Des lampes solaires installées sur une route de campagne au Cameroun

Au Cameroun, 24 lampadaires solaires tout-en-un AIO5 ont été fournis pour un projet d’éclairage de route de campagne achevé en 2021. Le projet a utilisé un éclairage LED de 40 W sur des mâts de 6 m afin de sécuriser les déplacements nocturnes sur une section de route rurale où un système d’éclairage solaire compact était nécessaire.

Le produit mis en œuvre est le Lampadaire solaire tout-en-un ALIEN Series, avec une configuration propre au projet articulée autour du AIO5, d’une puissance LED de 40 W, d’un stockage sur batterie LiFePO4 et d’une installation sur mât. Pour les acheteurs qui préparent des projets routiers ruraux similaires, l’essentiel est d’aligner la disposition de l’éclairage, la hauteur de mât, l’autonomie de la batterie et la responsabilité de l’installation avant de confirmer la nomenclature finale.

Application du site et exigences d'éclairage

Ce projet de route de campagne nécessitait un éclairage autonome pour la sécurité des déplacements nocturnes, et non un éclairage d’ambiance décoratif ou une implantation en haut mât. Une hauteur de mât de 6 m donne au point lumineux une élévation suffisante pour une route locale, tout en gardant l’installation et la maintenance pratiques pour une équipe d’installation côté propriétaire.

La puissance LED de 40 W, l’efficacité lumineuse de 180 lm/W et la température de couleur de 5700 K spécifiées assurent une visibilité claire de la route sans faire passer le projet dans une classe supérieure d’éclairage public de forte puissance. Pour ce qui est des éclairage des routes et des rues projets similaires, les acheteurs doivent encore confirmer la largeur de la route, l’entraxe des mâts, la durée de fonctionnement requise et l’autonomie en saison des pluies avant de recopier la même configuration.

Logique de configuration pour la route de campagne

Le format tout-en-un regroupe le panneau solaire, le module LED et le système de batterie dans une unité intégrée, ce qui est utile lorsque la simplicité d’installation compte. Le projet a utilisé des mâts en acier Q235 galvanisé à chaud, une protection IP66/IK08 et une exigence de résistance au vent de 120 km/h, ce qui donne aux acheteurs des points de référence pour comparer la durabilité des mâts et la protection des luminaires en environnement extérieur rural.

La chimie de la batterie est de type LiFePO4 ; les acheteurs doivent donc confirmer la capacité finale de la batterie, l’autonomie visée et les exigences locales de la saison des pluies avant d’émettre la demande de prix. L’étude d’éclairage reste ainsi liée aux conditions réelles d’exploitation et non à la seule puissance nominale de la LED.

Valeur d'achat pour des acheteurs similaires

Pour les propriétaires privés, les équipes EPC et les acheteurs de projets routiers locaux, ce cas est utile car il associe une quantité modeste de matériel à une hauteur de mât pratique et à un format de lampadaire solaire autonome. Il montre qu’une route de campagne n’exige pas toujours un système de type séparé complexe, mais qu’elle demande tout de même une confirmation rigoureuse de la puissance, de l’autonomie de la batterie, de la spécification du mât, de l’indice de protection et du périmètre d’installation.

Les acheteurs qui comparent lampadaires solaires tout-en-un ne doit pas se faire uniquement sur la puissance nominale. Une demande de prix bien construite doit inclure le type de route, la hauteur de feu, la durée d’éclairage visée, le nombre de jours nuageux attendus, le matériau du mât, la responsabilité de l’installation, ainsi que la nécessité ou non de pièces de rechange et de documents d’installation.

Ce que les acheteurs de projets similaires doivent vérifier

• Largeur de la route, entraxe des mâts et hauteur de feu avant de confirmer la disposition de l’éclairage.
• Puissance LED, flux lumineux et température de couleur pour le niveau de visibilité routière visé.
• Chimie de la batterie, capacité de la batterie, autonomie attendue et conditions locales de la saison des pluies.
• Matériau du mât, méthode de galvanisation, exigence de résistance au vent et conditions de fondation.
• Responsabilité de l’installation, plan de pièces de rechange, calendrier de livraison et documents de la demande de prix.

Solutions d'éclairage solaire associées

Pour une comparaison plus large, consultez le solutions de lampadaires solaires ainsi que la gamme de produits tout-en-un avant de finaliser la spécification. Les projets comportant des routes plus larges, des mâts plus hauts, des besoins d’autonomie plus longs ou un emplacement de batterie séparé peuvent nécessiter une configuration différente de ce cas de route de campagne au Cameroun.

FAQ

Quel type de lampadaire solaire a été utilisé dans ce projet de route de campagne au Cameroun ?

Le projet a utilisé 24 lampadaires solaires tout-en-un AIO5 / ALIEN Series, avec une configuration LED de 40 W et une hauteur de mât de 6 m.

Pourquoi une conception tout-en-un convient-elle à une route de campagne ?

Une conception tout-en-un regroupe les principaux composants de l’éclairage solaire dans une seule unité intégrée, ce qui simplifie la planification de l’installation et de la maintenance pour les sections de route rurale.

Quels éléments de mât et de protection les acheteurs doivent-ils comparer pour des routes similaires ?

Les acheteurs doivent comparer la hauteur de mât, le matériau du mât, la galvanisation, l’exigence de résistance au vent et l’indice de protection du luminaire, par exemple IP66 et IK08.

La même configuration peut-elle être recopiée directement pour une autre route ?

Non. Les acheteurs doivent confirmer la largeur de la route, l’entraxe des mâts, l’ensoleillement, la durée de fonctionnement, le nombre de jours d’autonomie et la responsabilité de l’installation avant de réutiliser cette configuration.

Quelles informations faut-il préparer pour une demande de prix ?

Préparez le pays, la longueur et la largeur de la route, la hauteur de mât souhaitée, la quantité prévue, la puissance LED, la température de couleur, l’autonomie requise, la partie chargée de l’installation et le délai de livraison.