Éclairage des aéroports et des ports maritimes
Éclairage uniforme et peu éblouissant des aires de trafic, des cours de marchandises et des terminaux. Nous concevons des aménagements d'aéroports et de ports maritimes en utilisant EN 12464-2 (lieux de travail extérieurs), EN 13201 / IES RP-8 (routes d'accès et parking), IES G-1 (couloirs de reconnaissance CCTV), et BUG TM-15 pour contrôler les éclaboussures et les lueurs du ciel. CCT blanc neutre et IRC ≥80 de la reconnaissance et de la fidélité des couleurs, tandis que les options de mâts et de tours solaires fournir un éclairage résilient et sans tranchée pour les périmètres et les terrains éloignés.
Principales considérations
Cibles basées sur la classe et le risque
Fixer des niveaux en fonction des tâches et des risques : aires de trafic/cours de triage, routes d'accès, terminaux.
Cartographie des normes
EN 12464-2 pour les zones de travail extérieures ; EN 13201 / IES RP-8 pour les routes/le stationnement ; IES G-1 pour les couloirs de vidéosurveillance ; BUG TM-15 afin de limiter les déversements/éblouissements.
Uniformité avant les pics
Rencontrer des U₀/Uᵢ pratiques pour éliminer les zones d'ombre plutôt que de rechercher des moyennes élevées.
Contrôle de l'éblouissement et des déversements
Utilisez des visières, des distributions de coupures et des visées basses pour protéger les pilotes, les conducteurs et les voisins.
Éclairement vertical/sémicylindrique
Fournir un éclairage vertical de qualité aux points de contrôle, aux portes d'embarquement des passagers et aux couloirs des caméras.
Couleur et qualité
Blanc neutre (4000-5000K) avec IRC ≥80 prend en charge la signalisation, les marquages et l'analyse des caméras.
Mâts, vent et corrosion
Dimensionner les poteaux/supports en fonction du vent du site/de l'EPE ; préciser IP66/IK09+ et une protection contre la corrosion de qualité marine.
Contrôles et couvre-feux
Préréglages de scènes pour les opérations et les sorties ; gradation en fin de nuit avec commande instantanée.
Stratégie de puissance
Mât/tour solaire pour les terrains et périmètres éloignés ; LED CA pour les tabliers et les terminaux à usage intensif, tous deux dotés d'options de contrôle intelligentes.
Limite du champ d'application
Cette page couvre éclairage des zones/tâches et des routes autour des terminaux, des aires de trafic, des cours et des quais, et non des systèmes réglementés de pistes, de voies de circulation et de chaussées.
Principes de conception
Des lignes de vue égales
La hauteur et l'orientation des mâts permettent de maintenir des gradients de luminance réguliers sur les aires de trafic, les files d'attente et les quais.
Garder la tête sur les épaules
Les optiques et les visières spécifiques à chaque type d'appareil éclairent les soutes et les quais, et non les cabines ou le ciel.
Visée à faible inclinaison
Cap sur l'uplight/ULOR tout en préservant la lumière verticale pour les caméras et l'orientation.
Structures robustes
Quincaillerie anti-vibration, galvanisation à chaud et revêtements marins si nécessaire.
Contrôles basés sur des scènes
Préréglages pour les opérations, l'inspection, l'évacuation et l'urgence.
Aptitude au service
Inondations modulaires, câblage clair, systèmes d'abaissement sur des mâts élevés pour une maintenance en toute sécurité.
Intégration à l'échelle du campus
Unifiez les aires de trafic, les terminaux, les routes, les parkings et les périmètres en un seul logiciel de photométrie et de contrôle.
Prêt pour l'avenir
Réserver la capacité pour les caméras FOD, le Wi-Fi et la signalisation sans modifier l'orientation des inondations principales.
Solutions par scénario
Tabliers et supports
Les projecteurs à grand mât assurent un éclairage de travail uniforme avec un éblouissement contrôlé par la visière.
Aires de chargement et empilements de conteneurs
Optique à longue portée et coupure à faible déversement pour protéger les propriétés adjacentes.
Murs de quai et postes d'amarrage
Éclairage vertical contrôlé pour les tâches d'amarrage et d'accostage sans éblouissement dans l'eau.
Portes et points de contrôle de sécurité
Éclairage vertical/semicylindrique de qualité pour les pièces d'identité, les plaques d'immatriculation et la vidéosurveillance.
Lignes de clôture périphérique
Des distributions de coupures qui permettent des patrouilles et une détection sans intrusion.
Voies d'accès et voies réservées aux taxis (côté terre)
EN 13201/RP-8 : agencements basés sur les classes avec uniformité de sécurité et limites TI.
Terminaux et débarcadères pour passagers
Lumière verticale confortable pour la signalisation, les files d'attente et l'analyse des caméras.
Stationnement à distance et baies de bus
Mât/tour solaire pour un déploiement sans tranchée et une réduction de l'intensité lumineuse en cas de couvre-feu.
Ce que vous obtenez
- Paquet d'agencement photométrique avec l'éclairement moyen/vertical, l'uniformité et l'efficacité de l'éclairage. BUG/TM-15 Les vérifications sont mises en correspondance avec les EN 12464-2 / EN 13201 / IES RP-8 / IES G-1.
- Mât/plan de tir（heights, brackets, EPA/wind, foundations, lowering systems）。
- Matrice des contrôles（scènes, couvre-feux, capteurs, dérogations d'urgence）。
- Examen des couloirs de vidéosurveillance（La lumière verticale et la gestion de la luminance du voile）。
- Nomenclature et documents à soumettre（datasheets, IES files, warranties, install drawings）。
- Notes de conformité la mise en correspondance des normes internationales avec les exigences des autorités locales.
Produits recommandés pour les lampadaires solaires
Éclairage solaire sur mât Mini
Mini-mâts à énergie solaire pour les terrains et les campus. Mâts de 6 à 14 m avec projecteurs multiples, optiques adaptées (30°/60°/90°/120°), autonomie LiFePO4 adaptée au site PSH, dispositif d'abaissement en option.
Projecteur sur mât solaire
Haut mât solaire de type fractionné pour les grandes zones. Mâts de 15 à 30 m, anneaux ou chariots directionnels, panneaux solaires à haute efficacité, PV + LiFePO4 dimensionnés en fonction de la latitude et des nuits de sauvegarde.
Mât d'éclairage solaire intégré
Luminaires solaires tout-en-un associés à des mâts hauts pour un câblage simplifié. Options de mâts de 15 à 30 m, optique et autonomie étudiées, avec contrôle de la charge du vent et système d'abaissement en option.
Lampe de tour solaire
Tour d'éclairage à énergie solaire pour les sites éloignés ou temporaires, avec mât télescopique et panneaux d'éclairage modulaires. Conçu pour un déploiement et une maintenance rapides.
Produits recommandés pour les lampadaires à LED
Découvrez nos solutions de lampadaires à LED conçues pour l'éclairage des parcs et des lieux de loisirs. Ces produits peuvent tous être personnalisés en fonction des spécifications de votre projet.
Éclairage sur mât Mini
Mâts de moyenne hauteur pour les terrains et les campus, avec plusieurs luminaires et des optiques sur mesure ; commandes à courant alternatif conçues et entretien facile.
Luminaire à haut mât
Matrices de projecteurs modulaires pour montage en anneau ou directionnel ; 200-1200W par lampe, >125/175 lm/W, 90-305V AC, options de faisceau 30°/60°/90°/120°.
INL-FLD23 - Projecteur à LED
Plate-forme modulaire à haut rendement avec jusqu'à 120 W par module et une optique précise pour les applications à longue portée.
INL-FLD22 - Projecteur à LED
Projecteur modulaire professionnel avec une puissance maximale de 120 W par module, des modules pouvant être reliés entre eux et des répartitions de faisceaux étudiées.
FAQ
Périmètre de la prestation : Inlux Solar fournit de l'éclairage extérieur de zones et de voirie non aéronautiques. Les systèmes réglementés de piste, de voie de circulation, d'approche, d'encastrement dans la chaussée et autres aides visuelles aéronautiques exigent des équipements homologués par l'autorité et une conception spécialisée ; ils sortent du périmètre de cette page. Confirmez le luminaire exact, les hypothèses d'implantation et les critères d'approbation locaux avant de passer commande.