Commencez par une configuration, pas par un classement des séries.
FALCON, JAGUAR et BISON sont des options à comparer à partir d’un même cahier des charges. Une référence en camp de réfugiés, une commande importante ou un nom de modèle connu ne prouvent pas l’adéquation au prochain site.
Un lampadaire solaire All-in-Two, en deux modules, sépare le panneau solaire du luminaire. Cette disposition offre une possibilité supplémentaire d’implantation, sans garantir à elle seule de meilleures performances. Pour FALCON, JAGUAR et BISON, la comparaison utile porte sur la configuration exacte proposée pour le même site, le même objectif d’éclairage et le même programme de fonctionnement.
Voir aussi : Comparatif tout-en-un / semi-intégré / type split.
TL;DR
Établissez une première présélection à partir des besoins d’éclairage approuvés et des contraintes du site. Demandez ensuite à chaque fournisseur de préciser la référence du modèle, la version de configuration et les composants inclus dans son offre. Une série ne doit rester présélectionnée que si cette configuration répond au cahier des charges ; une désignation comme autoroute, village ou camp ne vaut pas validation.
Key Takeaways
- Comparez les offres sur la base des mêmes exigences de visibilité et du même programme d’éclairage nocturne avant de comparer les prix de FALCON, JAGUAR ou BISON.
- Identifiez ce qui est réellement fourni, les possibilités de maintenance et les fonctions de commande incluses dans cette commande.
- Utilisez les références de projets pour vérifier l’expérience de livraison. Un nombre d’unités livrées ne garantit ni un niveau d’éclairement, ni une autonomie, ni une compatibilité.
À titre de contexte, le dossier du projet d’Inlux Solar au Mali fait état de 3,162 lampadaires solaires. Il atteste une livraison pour un projet précis, pas un résultat de performance mesuré pour chaque configuration JAGUAR. La même distinction s’applique lorsqu’une offre FALCON ou BISON cite une autre installation : comparez la configuration fournie et les conditions du site, pas uniquement la taille du projet.
Quelle est la matrice de décision rapide entre FALCON, JAGUAR et BISON ?
Appliquez ces critères de validation à chaque offre FALCON, JAGUAR et BISON présélectionnée. Consignez les réponses pour la référence et la version actuelles du modèle, au lieu de classer les séries par une plage générale de puissance ou d’attribuer systématiquement une série à tous les projets d’un même type.
| Décision d’achat | À comparer dans chaque devis | Quand suspendre la validation |
|---|---|---|
| La visibilité requise sera-t-elle assurée ? | Le même plan de site, la géométrie d’installation, les critères d’éclairage et les scénarios de calcul. | Une désignation de série ou un flux lumineux total sans plan d’éclairage pour la configuration proposée. |
| Le programme d’éclairage nocturne convenu peut-il être assuré ? | Le PV et l’énergie de stockage utilisable proposés, la position du panneau, l’ombrage et l’évaluation en période de faible ensoleillement, pour le même programme de fonctionnement. | Une durée de fonctionnement par beau temps ou une batterie nominalement plus grande présentée à la place d’une évaluation énergétique propre au site. |
| La maintenance du matériel fourni est-elle réalisable ? | Les références exactes de la batterie et du régulateur, les instructions de remplacement approuvées et un accès sécurisé pour la maintenance. | L’hypothèse que les blocs-batteries, les connecteurs ou les réglages de commande sont interchangeables dans toute une série. |
| Quelles fonctions de commande sont incluses dans cette commande ? | Le capteur ou le matériel de télégestion fourni, le mode de communication, l’accès à la plateforme et les frais récurrents. | Une mention IoT considérée comme une preuve de matériel inclus, de protocole commun ou de couverture réseau disponible. |
| Le matériel convient-il à un parc existant ? | Les références des modèles installés, les indices de révision des composants, les interfaces et les réglages, comparés au remplacement ou à l’extension proposés. | Un boîtier identique ou un même nom de famille de produits considéré comme une preuve de compatibilité. |
| Les prix portent-ils sur le même périmètre d’achat ? | Le détail des luminaires, des ensembles PV, du stockage, des mâts, des supports, des câbles et du périmètre d’installation ou de mise en service convenu. | Un prix unitaire plus bas qui exclut du matériel ou des travaux sur site inclus dans l’autre offre. |
Si deux configurations répondent au cahier des charges, comparez les coûts détaillés du système installé et de sa maintenance sur une même période. Si une offre ne permet pas de relier la référence du modèle, la liste des composants et le programme de fonctionnement, demandez un devis révisé avant de choisir la série. Cette matrice est un outil de vérification des achats, pas une nouvelle classification des produits ni une promesse de disponibilité de toutes les options.
Vous hésitez entre les séries ? Indiquez votre pays + votre cas d’usage et notre équipe technique vous répond sous 10 heures ouvrées.
Voir aussi : Espace éclairage des camps de réfugiés.
Comment FALCON, JAGUAR et BISON se comparent-ils sur le plan technique ?
Consultez la fiche technique actuelle du modèle pour les caractéristiques électriques et mécaniques, et l’étude d’éclairage du projet pour vérifier la visibilité. La référence CIE sur l’éclairage routier porte sur les exigences d’éclairage pour la circulation motorisée et piétonne ; elle ne certifie ni FALCON, ni JAGUAR, ni BISON. Distinguez la comparaison des séries des preuves montrant que la configuration proposée répond aux exigences de votre site.
Considérez le tableau des caractéristiques comme un repère comparatif, pas comme une fiche technique propre à votre commande. Avant de commander, rapprochez la référence exacte du modèle, la liste des composants et la version de l’offre écrite. Ne transposez pas la chimie de batterie, le flux lumineux, une limite de température de fonctionnement ou une option de communication d’une génération ou d’une configuration à une autre au seul motif que le nom de série reste inchangé.
Side-by-side spec table
| Spec | FALCON (AIT5/AIT6) | JAGUAR (INL-AIT5) | BISON (high-power AIT) |
|---|---|---|---|
| Power class | 30-100W | 30-150W | 80-200W |
| Flux lumineux (typique) | 4,500-10,735 lm | 4,500-22,500 lm | 12,000-30,000 lm |
| LED chip | SMD 3030 | SMD 5050 | SMD 5050 high-bin |
| Color temp options | 3000K / 4000K / 5700K | 3000K / 4000K / 5700K | 4000K / 5700K |
| Chimie de la batterie | Gel (AIT5) / LiFePO4 (AIT6+) | LiFePO4 | LiFePO4 |
| Autonomie (jours de pluie) | 3-5 days | 4-7 days | 4-7 days |
| Panneau solaire | 60-180W mono | 80-220W mono | 150-330W mono |
| Indice de protection IP | IP66 | IP66 | IP66 |
| IK rating | IK08 | IK08-IK10 | IK10 |
| Operating temp | -10 °C à +60 °C (gel) / -20 °C à +60 °C (LiFePO4) | De -20°C à +60°C | De -20°C à +60°C |
| Plage de hauteur de mât | 5-7 m | 6-9 m | 8-12 m |
| Body material | Die-cast aluminum 6063 | Die-cast aluminum 6063 | Die-cast aluminum 6063 reinforced |
| Montage | Slip-fit 60mm / 76mm | Slip-fit 60mm / 76mm | Slip-fit 76mm |
| 40HQ capacity | 220-260 units | 200-240 units | 150-190 units |
| Prise en charge IoT | Optional LoRa (AIT6+) | LoRa / NB-IoT / 4G standard | LoRa / NB-IoT / 4G standard |
| Garantie | Garantie standard : 5 ans ; les conditions écrites de couverture s’appliquent. | 5 ans en standard | 5 ans en standard |
Pour une nouvelle commande du même équipement ou un remplacement, joignez à la demande l’étiquette du matériel existant et la liste des composants réellement installés. Demandez au fournisseur de préciser si la configuration FALCON, JAGUAR ou BISON proposée constitue un remplacement à l’identique ou une modification nécessitant une validation technique. Toute substitution de batterie, de régulateur, de connecteur ou de réglage doit être approuvée séparément ; un nom de famille de modèles connu ne suffit pas.
Voir aussi : Espace produit FALCON, Espace produit JAGUAR et Espace produit BISON.
Quel modèle AIT confirment les données de déploiement réelles ?
Citation capsule: L’historique de déploiement est le seul repère honnête. Inlux livre trois séries AIT totalisant environ 24 000 unités vérifiées dans des appels d’offres onusiens et publics depuis 2021, dont 18 935 sur trois théâtres du HCR (Cox’s Bazar 4 000, Iran 4 200, Syrie 10 735), plus Bamako au Mali 3 162 (2025) et Burkina Faso 1 095 IoT (2024, financé par la Banque mondiale).
En tant que Fabricant de lampadaires solaires B2B, Inlux livre trois séries dont les références sont vérifiées sur les canaux onusiens, Banque mondiale et municipaux. Chacune dispose d’un historique défendable dans sa classe d’application, ce qui raccourcit directement le cycle d’évaluation technique pour les acheteurs publics. Le service de devis francophone d’Inlux maîtrise les formats d’appel d’offres ASER (Sénégal), AGER (Burkina Faso) et Mairie, y compris les justificatifs de conformité NF EN 13201.
FALCON deployments
La série FALCON constitue la référence du portefeuille humanitaire du HCR. Cox’s Bazar a reçu 4 000 unités FALCON et JAGUAR en déploiement mixte en 2022, sur le plus vaste complexe de camps de réfugiés au monde, avec un taux de disponibilité en saison de mousson mesuré pendant la saison des pluies 2022. Les établissements de réfugiés en Iran ont reçu 4 200 unités FALCON réparties sur 10 camps en 2022, validées en conditions froides d’altitude. Le déploiement de quatre villages au Myanmar a mobilisé 1 000 unités AIT6 entre 2022 et 2023, éclairant environ 21 000 habitants. Les faubourgs de Damas ont reçu des félicitations de clients sur les unités AIT6 FALCON en 2025.
Voir aussi : Étude de cas Cox’s Bazar et Projet établissements de réfugiés en Iran.
JAGUAR deployments
JAGUAR porte le portefeuille municipal. Bamako, capitale du Mali, a attribué en 2025 un marché de 3 162 unités INL-AIT5-150W à la Mairie de Bamako, le plus important appel d’offres municipal unique exécuté par Inlux à ce jour. La région du Sahel au Burkina Faso a reçu 1 095 unités JAGUAR connectées en 2024 sur financement de la Banque mondiale, avec une certification photométrique délivrée par le Laboratoire national d’énergie solaire du Burkina Faso. La pile IoT a validé la gradation par groupes, les alertes de défaut et la télémétrie d’état de la batterie sur des installations dispersées au Sahel.
Voir aussi : Projet Bamako, Mali et Projet IoT Burkina Faso.
BISON deployments
BISON répond aux achats publics en volume. Le HCR a déployé 10 735 unités BISON et JAGUAR en Syrie en 2021, le plus grand projet de lampadaires solaires onusien jamais enregistré au Moyen-Orient. Ce déploiement syrien combinait fonctionnement hivernal par temps froid et exposition au sable et à la poussière, validant le boîtier renforcé et l’enveloppe thermique LiFePO4 de BISON.
Le conflit en Syrie a aggravé les besoins humanitaires, déclenché l'une des pires crises de déplacement et...
Voir aussi : Projet HCR Syrie.
Le déploiement BISON/JAGUAR de 10 735 unités du HCR en Syrie en 2021 reste le plus grand projet de lampadaires solaires financé par l’ONU au Moyen-Orient selon le registre projets vérifié d’Inlux. Avec Cox’s Bazar (4 000) et l’Iran (4 200), Inlux a fourni 18 935 unités AIT sur trois théâtres du HCR.
Que montre le comparatif photométrique ?
Citation capsule: Les enveloppes photométriques distinguent les trois séries AIT par classe de voirie selon l’EN 13201. FALCON couvre le résidentiel M5/classe P (25 à 40 lux à 6 m). JAGUAR couvre la voirie de desserte M3/M4 (30 à 50 lux à 7-9 m), avec une uniformité mesurée de 0,45 à la mise en service de Bamako sur 9 m. BISON couvre l’artère M2 (40 à 60 lux à 9-12 m) avec une note BUG B1-U0-G2 selon l’IES TM-15.
Les performances photométriques distinguent les trois séries en niveau d’éclairement, uniformité et plage de hauteur de feu. Selon les classes d’éclairage routier EN 13201, FALCON atteint généralement les cibles résidentielles M5 et classe P, JAGUAR les cibles de voirie de desserte M3 et M4, et BISON les cibles artérielles M2 et M3. Les trois satisfont aux notes BUG (lumière arrière, lumière vers le ciel, éblouissement) de l’IES RP-8 à B1-U0-G2 ou mieux.
Enveloppe photométrique FALCON
FALCON délivre 25 à 40 lux sur un mât de 6 m avec une uniformité d’environ 0,40, conforme aux zones résidentielles et piétonnes M5 et P3 de l’EN 13201. La matrice de puces SMD 3030 produit une distribution Type III large, adaptée aux allées de camp de 4 à 6 m de large. Le déploiement de Cox’s Bazar en 2022 utilisait des mâts de 6 m et a vérifié une uniformité au sol supérieure à 0,35 lors de la mise en service.
Enveloppe photométrique JAGUAR
JAGUAR atteint 30 à 50 lux sur des mâts de 7 à 9 m, avec une uniformité de 0,45 à 0,55, conforme aux cibles M3-M4 de l’EN 13201. La puce SMD 5050 à tri haut de gamme porte l’efficacité lumineuse à environ 150 lm/W selon la méthode d’essai photométrique IES LM-79. L’installation INL-AIT5-150W de Bamako sur mâts de 9 m est classée M3, avec une uniformité mesurée supérieure à 0,45 lors de l’audit de mise en service 2025.
Enveloppe photométrique BISON
BISON délivre 40 à 60 lux sur des mâts de 9 à 12 m avec une uniformité de 0,50 à 0,60, atteignant les cibles artérielles M2 de l’EN 13201. La matrice 5050 haut de gamme produit une distribution Type II Medium adaptée aux artères jusqu’à 12 m de large. La note BUG TM-15 est B1-U0-G2 en optique standard, configurable en G1 avec lentille occultée pour les zones protégées contre la pollution lumineuse.
Sur le projet du Burkina Faso, nous avons mené des simulations DIALux en parallèle des essais en laboratoire du Laboratoire national d’énergie solaire. L’uniformité simulée de 0,48 pour des mâts de 8 m espacés de 30 m correspondait à la valeur mesurée de 0,45, à 7 % près. Nous retenons cet écart comme corrélation standard entre simulation et terrain pour dimensionner l’entraxe des nouveaux appels d’offres.
Comparaison du coût total de possession à 5 ans : FALCON, JAGUAR, BISON
Citation capsule: Le coût total de possession sur 5 ans distingue la référence la moins chère à l’achat du projet le plus économique. La chimie LiFePO4 de JAGUAR et BISON, donnée pour environ 3 500 cycles selon l’IEC 62619, supprime le remplacement de batterie que porte FALCON AIT5 (gel) en année 2-3, soit un écart de 15 à 40 $ par unité hors main-d’œuvre. Les 3 162 unités de Bamako ont été évaluées sur ce modèle.
Le coût total de possession sur cinq ans distingue la référence la moins chère à l’achat du projet le plus économique. FALCON AIT5 à batteries gel intègre un cycle de remplacement de batterie masqué en année 2 ou 3, tandis que la chimie LiFePO4 de JAGUAR et BISON, donnée pour environ 3 500 cycles selon l’IEC 62619, supprime ce remplacement dans la fenêtre de 5 ans.
CapEx par unité
- FALCON : 150 à 280 $ par unité selon la classe de puissance
- JAGUAR : 180 à 380 $ par unité
- BISON : 250 à 450 $ par unité
Coût total de possession à 5 ans par unité
- FALCON AIT5 (gel) : 200 à 320 $, incluant un remplacement de batterie en année 2-3
- FALCON AIT6 (LiFePO4) : 185 à 300 $, sans remplacement
- JAGUAR : 200 à 400 $ (LiFePO4, sans remplacement sur la période)
- BISON : 280 à 490 $ (LiFePO4, sans remplacement ; maintenance optique mineure sur les unités de forte puissance)
Le projet de Bamako au Mali (3 162 unités JAGUAR, 2025) s’est appuyé sur un modèle de coût total de possession à 5 ans excluant tout remplacement de batterie pendant la durée de garantie, justifié par le cyclage LiFePO4 selon l’IEC 62619. Le contrat a donc positionné JAGUAR de façon compétitive face à des imports à batterie gel moins chers, malgré un CapEx supérieur.
Voir aussi : Page régionale lampadaires solaires Mali.
Comment les trois séries se comportent-elles en environnement sévère ?
Citation capsule: La résistance sur le terrain dépend de la chimie de la batterie et d’un boîtier IP66/IK10 conforme aux IEC 60529 et IEC 62262. La sous-gamme FALCON gel perd ses performances sous -10 °C. La chimie LiFePO4 de JAGUAR et BISON tient jusqu’à -20 °C selon l’IEC 62619, validée au Sahel burkinabè (1 095 unités, 2024) et sur le cycle froid et poussière de 10 735 unités en Syrie (HCR Syrie, 2021).
La résistance sur le terrain dépend de la chimie de la batterie, de l’indice de protection IP/IK du boîtier et de l’orientation du panneau. L’ancienne sous-gamme FALCON à batterie gel perd de la capacité en dessous de -10 °C, ce qui l’exclut des appels d’offres en climat froid. La chimie LiFePO4 de JAGUAR et BISON maintient sa capacité jusqu’à -20 °C et a fait ses preuves dans l’enveloppe sable et chaleur du Sahel burkinabè comme dans le cycle froid et poussière de Syrie. Les variantes BISON sont disponibles avec les certifications SASO (Arabie saoudite), ESMA G-Mark (Émirats arabes unis) et IECEE CB pour les appels d’offres industriels du CCG ; à confirmer au stade de la demande de devis.
| Environnement | FALCON | JAGUAR | BISON |
|---|---|---|---|
| -20°C cold | Sous-gamme gel non adaptée ; AIT6 LiFePO4 pris en charge | Tenue jusqu’à -20 °C | Tenue jusqu’à -20 °C |
| 50°C+ desert | Proven Iran 2022, Syria 2021 | Proven Burkina Faso Sahel 2024 | Proven Syria 2021 |
| Mousson / fortes pluies | Proven Cox’s Bazar 2022 | Proven, IP66 verified | IP66 verified |
| Sand / dust storm | Quarterly cleaning recommended | Proven Burkina Faso Sahel | Proven Syria |
| Brouillard salin / littoral | Sensible au gel, demander un revêtement côtier | LiFePO4 plus corrosion coating | LiFePO4 plus coastal coating |
| Vent fort (> 30 m/s) | Panneau sur bras dimensionné pour 35 m/s | Panneau sur bras dimensionné pour 35 m/s | Reinforced arm rated 40 m/s |
| Vandalism / anti-theft | Standard housing | Standard housing | IK10 reinforced |
Voir aussi : Burkina Faso country page.
Quelles fonctions IoT et intelligentes sont livrées avec chaque série ?
Citation capsule: L’IoT est l’exigence qui progresse le plus vite dans les demandes de devis 2026. L’appel d’offres Banque mondiale de 1 095 unités au Burkina Faso en 2024 imposait le diagnostic de défaut à distance sous certification du Laboratoire national d’énergie solaire, ce qui a orienté le projet vers la pile complète LoRa, NB-IoT et 4G de JAGUAR. FALCON AIT5 est livré sans IoT ; l’AIT6 ajoute le LoRa en option. JAGUAR et BISON intègrent la pile complète en standard.
La capacité IoT est l’exigence qui progresse le plus vite dans les demandes de devis 2026. L’appel d’offres Banque mondiale de 2024 au Burkina Faso imposait le diagnostic de défaut à distance, ce qui a orienté le projet vers la pile complète LoRa, NB-IoT et 4G de JAGUAR. FALCON AIT5 est livré sans IoT par défaut ; l’AIT6 ajoute le LoRa en option. JAGUAR et BISON intègrent la pile complète en standard.
| Fonctionnalité | FALCON | JAGUAR | BISON |
|---|---|---|---|
| LoRa remote control | AIT6+ standard | Standard | Standard |
| Prise en charge NB-IoT | En option | Standard | Standard |
| 4G IoT | En option | Standard | Standard |
| Programmation de gradation à distance | Supported | Supported | Supported |
| Group control (LoRa mesh) | Supported | Supported | Supported |
| Fault diagnostic + alerts | Basic | Advanced | Advanced |
| Onduleur / contrôleur de batterie | Basic | Cell-level telemetry | Cell-level telemetry |
Les 1 095 unités JAGUAR connectées déployées dans la région du Sahel au Burkina Faso (2024, financées par la Banque mondiale) ont été certifiées par le Laboratoire national d’énergie solaire du Burkina Faso, validant la télémétrie batterie au niveau des cellules et les protocoles de gradation par groupes sur des installations géographiquement dispersées.
Comment les trois séries se comparent-elles en logistique ?
Citation capsule: Le chargement en conteneur détermine l’économie unitaire au-delà de 500 unités. Un conteneur 40HQ contient 220 à 260 FALCON, 200 à 240 JAGUAR ou 150 à 190 BISON, en emballage bois conforme ISPM 15. Le transit Yangzhou–Cox’s Bazar a duré 35 à 40 jours pour l’expédition HCR de 2022. Les 3 162 unités de Bamako ont voyagé en 14 conteneurs via le port d’Abidjan, en 52 jours porte à porte.
Le chargement en conteneur détermine l’économie unitaire de tout projet dépassant 500 unités. Un conteneur 40HQ contient 220 à 260 unités FALCON, 200 à 240 unités JAGUAR ou 150 à 190 unités BISON, selon la classe de puissance et les accessoires de mât. Le transit Yangzhou–Cox’s Bazar a duré 35 à 40 jours pour l’expédition HCR de 2022, en emballage bois conforme ISPM 15.
L’expédition de 3 162 unités JAGUAR vers Bamako a voyagé en 14 conteneurs de 40 pieds de Yangzhou au port d’Abidjan, puis par camion jusqu’à Bamako, pour un transit porte à porte de 52 jours. L’utilisation moyenne a été de 226 unités par 40HQ sur cette liaison.
Voir aussi : Comparatif type split / semi-intégré.
Quelle série pour chaque cas d’usage ?
La correspondance ci-dessous résout 90 % des questions de sélection en demande de devis dès la première lecture. La classe d’application est la variable dominante. L’enveloppe climatique et le besoin en IoT départagent les cas. Tous les cas de référence ci-dessous correspondent à des déploiements Inlux vérifiés entre 2021 et 2025.
| Cas d’usage | Recommended | Cas de référence |
|---|---|---|
| UNHCR refugee camp | FALCON | Cox’s Bazar 4,000 FALCON & JAGUAR mixed (2022), Iran 4,200 (2022) |
| UNDP humanitarian | JAGUAR | IoT-required tenders |
| World Bank infrastructure | JAGUAR IoT | Burkina Faso 1,095 (2024) |
| Artère municipale | JAGUAR (mid-power) | Bamako 3,162 (2025) |
| Corridor de route nationale | BISON (high-power) | Syria 10,735 (2021) |
| Government bulk procurement | BISON | Syria UNHCR (2021) |
| Cold climate below -10°C | JAGUAR ou BISON | LiFePO4 chemistry |
| Rapid-deploy crisis zones | FALCON | UNHCR emergency profile |
| IoT smart city pilot | JAGUAR ou BISON | Burkina Faso 1,095 (2024) |
Voir aussi : Espace éclairage routier et voirie.
Questions fréquemment posées
Quelle est la différence entre les lampadaires solaires semi-intégrés Inlux FALCON, JAGUAR et BISON ?
FALCON, JAGUAR et BISON sont trois gammes semi-intégrées destinées à des applications différentes. FALCON cible les camps de réfugiés et les déploiements humanitaires de 30 à 100 W, avec 8 200 unités HCR déployées au Bangladesh et en Iran (2022, déploiement de Cox’s Bazar partagé avec JAGUAR). JAGUAR cible la voirie municipale de 30 à 150 W avec une pile IoT complète : 3 162 unités déployées à Bamako (2025) et 1 095 unités IoT au Burkina Faso (2024). BISON cible les fortes puissances et les achats en volume de 80 à 200 W, avec 10 735 unités HCR déployées en Syrie (2021).
Quel modèle semi-intégré Inlux a été déployé par le HCR ?
Les trois séries disposent de déploiements vérifiés par le HCR. FALCON et JAGUAR ont livré conjointement 4 000 unités en déploiement mixte à Cox’s Bazar, au Bangladesh (2022), et FALCON a livré 4 200 unités réparties sur 10 établissements de réfugiés en Iran (2022). FALCON AIT6 a également éclairé quatre villages du Myanmar avec 1 000 unités entre 2022 et 2023, au bénéfice d’environ 21 000 habitants. BISON et JAGUAR ont fourni ensemble 10 735 unités au HCR en Syrie en 2021, le plus grand projet de lampadaires solaires financé par l’ONU au Moyen-Orient selon les archives projets d’Inlux.
JAGUAR ou BISON : lequel choisir pour les projets financés par la Banque mondiale ?
JAGUAR est le choix standard pour les appels d’offres de la Banque mondiale exigeant une capacité IoT et une puissance moyenne. Le déploiement de 1 095 unités d’Inlux au Sahel burkinabè en 2024 a été le premier projet Inlux financé par la Banque mondiale, certifié par le Laboratoire national d’énergie solaire du Burkina Faso. BISON convient si l’appel d’offres de la Banque mondiale spécifie un éclairage artériel de forte puissance supérieur à 150 W. Les deux séries sont livrées en standard avec les piles LoRa, NB-IoT et 4G : le choix se réduit donc à la classe de puissance.
FALCON peut-il fonctionner en climat froid à -20 °C ?
L’ancienne génération AIT5 de FALCON est livrée avec des batteries gel calibrées pour -10 °C, ce qui ne convient pas à un fonctionnement prolongé à -20 °C. La génération AIT6 utilise une chimie LiFePO4 calibrée pour -20 °C selon l’IEC 62619, adaptée aux établissements de réfugiés d’altitude et aux conditions hivernales des régions nordiques. Le déploiement iranien de 4 200 unités en 2022 a fonctionné dans des établissements de montagne où les températures nocturnes hivernales descendaient sous -15 °C. Pour un froid prolongé, confirmez la génération AIT6 dans la demande de devis.
Quelle est la garantie pour FALCON, JAGUAR et BISON ?
FALCON est livré avec une garantie standard de 3 ans et une option étendue de 5 ans pour les unités AIT6. JAGUAR est livré avec une garantie standard de 5 ans couvrant le boîtier, le module LED, la batterie et le module IoT. BISON est livré avec une garantie standard de 5 ans, complétée par la couverture du boîtier IK10 contre le vandalisme. Les trois garanties excluent les consommables (nettoyage de la lentille, visserie de fixation) et exigent une installation conforme à l’ISPM 15, selon le manuel d’installation fourni. Une garantie étendue à 7 ou 10 ans est disponible sur appel d’offres pour les projets de plus de 1 000 unités.
Combien d’unités FALCON tiennent dans un conteneur 40HQ ?
Un conteneur 40HQ contient environ 220 à 260 unités FALCON selon la classe de puissance et les accessoires de mât. L’expédition mixte FALCON et JAGUAR de 4 000 unités vers Cox’s Bazar en 2022 a représenté environ 16 conteneurs de Yangzhou à Chittagong. À titre de comparaison, JAGUAR tient 200 à 240 unités par 40HQ et BISON 150 à 190 unités par 40HQ : les séries de plus forte puissance occupent plus de volume par unité. Ces chiffres d’utilisation supposent des mâts expédiés séparément ; les expéditions groupées mât plus luminaire réduisent le nombre de 30 à 40 %.
JAGUAR prend-il en charge la télésurveillance IoT nativement ?
Oui. JAGUAR est livré en standard avec des modules IoT LoRa, NB-IoT et 4G, compatibles avec les plages de gradation à distance, le contrôle par groupes, le diagnostic de défaut et la télémétrie batterie au niveau des cellules. Le déploiement de 1 095 unités au Sahel burkinabè en 2024 a exploité la pile complète et a été certifié par le Laboratoire national d’énergie solaire du Burkina Faso. Le tableau de bord IoT prend en charge l’intégration par API REST avec les plateformes SCADA municipales. La carte SIM cellulaire et le forfait de données sont propres au projet et devisés séparément.
Pourquoi Bamako, capitale du Mali, a-t-elle choisi JAGUAR plutôt que FALCON ou BISON ?
La Mairie de Bamako a retenu la variante JAGUAR INL-AIT5-150W pour l’appel d’offres municipal de 3 162 unités en 2025, pour trois raisons. Premièrement, la puissance moyenne de 150 W correspondait à la hauteur de feu de 9 m sur artère et à la classe d’éclairage routier M3 visée selon l’EN 13201. Deuxièmement, la pile IoT prenait en charge le tableau de bord smart city prévu par la municipalité. Troisièmement, la chimie LiFePO4 supprimait le cycle de remplacement de batterie pendant le contrat de service de 5 ans, réduisant le coût total de possession à 5 ans par rapport à des imports à batterie gel moins chers.
Peut-on associer FALCON, JAGUAR et BISON dans un même projet ?
Oui. Les trois séries partagent la fixation à emmanchement (60 mm ou 76 mm), les températures de couleur 3000 K / 4000 K / 5700 K et des protocoles IoT communs LoRa / NB-IoT / 4G. Le déploiement de 10 735 unités du HCR en Syrie en 2021 a associé des unités BISON et JAGUAR sur des artères de forte puissance et des voiries de desserte de puissance moyenne, dans le cadre d’un contrat d’achat unique. Cox’s Bazar (2022, 4 000 unités) a de même combiné des unités FALCON et JAGUAR au sein des mêmes grappes de camps. Les déploiements mixtes sont courants et couverts par un seul pack de garantie sur appel d’offres.
Où télécharger les fiches techniques FALCON, JAGUAR et BISON ?
Les fiches techniques des trois séries, y compris les fichiers IES pour la simulation DIALux et les rapports d’essai photométrique IES LM-79, sont disponibles sur les espaces produit FALCON, JAGUAR et BISON. Chaque PDF contient la matrice comparative, la note BUG, les indices IP/IK, les données de cyclage batterie selon l’IEC 62619 et la liste des projets de référence. Pour des configurations propres au projet, telles que des optiques sur mesure ou une garantie étendue, contactez l’équipe technique via le formulaire de demande de devis.
Voir aussi : Espace éclairage des camps de réfugiés.
Next step
La classe d’application détermine la bonne série AIT dans 90 % des cas ; les 10 % restants relèvent du climat et des spécifications IoT. Si vous nous indiquez votre pays, le nombre d’unités, la hauteur de feu et le besoin en IoT, notre équipe technique vous renvoie une recommandation de modèle, une simulation DIALux et un prix FOB sous 10 heures ouvrées. En cas d’écart entre la simulation DIALux et la photométrie après devis, nous reprenons la spécification sans frais.
Demandez dès maintenant votre recommandation FALCON / JAGUAR / BISON. Les projets multi-séries font l’objet d’un devis unique.
Voir aussi : Article pilier : tout-en-un / semi-intégré / type split.
