Éclairage des routes du parc industriel d'Oman

Inlux Solar a réalisé en août 2024 un projet d’éclairage routier de parc industriel à Oman, en fournissant 100 ensembles de lampadaires solaires sur mât INL-SPL01 pour les voies internes. Le projet a utilisé des luminaires LED de 120 W sur des mâts Q235 de 10 m, avec une batterie de 25,6 V 60 Ah et une protection IP66/IK09 adaptée à un usage industriel en extérieur.

Pour les acheteurs EPC et de zones industrielles, l’intérêt de ce cas ne se limite pas au modèle de produit. Il montre comment la quantité, la hauteur de mât, la puissance LED, le dimensionnement de la batterie et la planification de l’installation doivent être alignés avant la finalisation d’une demande de devis.

Application du site et exigences d'éclairage

Les voies internes d’un parc industriel exigent un guidage homogène pour les véhicules de service, les déplacements du personnel et la logistique nocturne. Dans ce projet, l’implantation d’éclairage a été conçue autour de mâts de 10 m et d’une puissance LED de 120 W afin d’assurer la visibilité au niveau de la chaussée sur l’ensemble des circuits du site.

For similar éclairage de zones industrielles et d’usines implantations, les acheteurs doivent fournir la largeur de la chaussée, le nombre de voies, l’entraxe des mâts, les heures de fonctionnement et les plans du site avant la configuration finale. Ces éléments permettent de déterminer si une implantation de lampadaires solaires sur mât, un système de type split ou une autre solution de lampadaires solaires est le plus adapté.

Pourquoi cette configuration a été retenue

La configuration INL-SPL01 répond à l’exigence du projet en matière d’éclairage routier solaire intégré au mât. La spécification confirmée comprend une puissance LED de 120 W, une efficacité lumineuse de 180 lm/W, une température de couleur de 6000 K, une batterie de 25,6 V 60 Ah dimensionnée pour 3 500 cycles, des mâts Q235 de 10 m et une protection IP66/IK09.

Cette combinaison convient aux projets de voirie industrielle pour lesquels les acheteurs recherchent un système d’éclairage hors réseau avec une hauteur de mât définie, une protection extérieure et une intégration soignée en bord de chaussée. La lumière solaire sur poteau ce format aide aussi les acheteurs à coordonner le module solaire, le bras d’éclairage et le système de mât dans un même lot de projet.

Valeur d'achat pour des acheteurs similaires

Pour les acheteurs EPC, le principal risque d’achat réside dans des données de projet incomplètes. Un devis fondé uniquement sur la puissance en watts ne suffit généralement pas pour un projet d’éclairage de voirie industrielle. La demande de devis doit préciser le type d’application, la quantité requise, la hauteur de mât, la puissance LED, la capacité de batterie, l’indice IP/IK, la responsabilité de l’installation et le calendrier d’expédition.

Cette fiche projet donne aux acheteurs comparables un point de référence concret pour une commande de 100 ensembles d’éclairage routier de parc industriel. Elle aide à réduire les révisions de devis, à clarifier la nomenclature et à rendre la discussion technique plus utile avant le lancement de la production et de la planification des livraisons. Les acheteurs qui préparent une nouvelle demande peuvent également consulter les ressources sur l’éclairage solaire avant de transmettre les plans du projet ou les données du site.

Ce que les acheteurs de projets similaires doivent vérifier

• Largeur de la chaussée, nombre de voies, zone d’éclairage visée et entraxe attendu des mâts.
• Hauteur de mât requise, matériau du mât, conditions de fondation et accès des camions pour l’installation.
• Puissance LED, température de couleur, capacité de batterie, autonomie visée et toute exigence de gradation.
• Exigences locales de vent, de chaleur, de poussière, de corrosion et de résistance aux chocs pour un fonctionnement en extérieur.
• Quantité, calendrier de livraison, planification des conteneurs et responsabilité de l’installation ou de la mise en service.

Solutions d'éclairage solaire associées

Pour les projets présentant un profil routier similaire, commencez par le lampadaire solaire vertical sur mât INL-SPL01 et la gamme plus large lumière solaire sur poteau gamme. Si le projet nécessite une autre architecture de batterie, une autre conception de mât ou un autre environnement d’application, comparez-le avec d’autres systèmes d'éclairage public solaire avant de finaliser la demande de prix.

FAQ

Quel type de lampadaire solaire a été utilisé pour ce projet de parc industriel à Oman ?

Le projet utilise des lampadaires solaires sur mât INL-SPL01 pour l’éclairage des voies internes, avec des luminaires LED de 120 W et des mâts Q235 de 10 m.

Combien de lampadaires ont été fournis pour le projet d’éclairage routier du parc industriel ?

Le projet utilise 100 ensembles de lampadaires solaires sur mât INL-SPL01 pour les voies internes du parc industriel à Oman.

Pourquoi l’INL-SPL01 convient-il aux voies internes d’un parc industriel ?

La conception solaire intégrée au mât facilite l’installation en bord de route lorsque les acheteurs recherchent un système d’éclairage hors réseau avec une ligne de mât épurée et une structure de panneau exposée maîtrisée.

Quels détails de spécification les acheteurs EPC similaires doivent-ils confirmer avant de commander ?

Les acheteurs doivent confirmer la largeur de la chaussée, l’entraxe des mâts, la hauteur de mât, la puissance LED, l’autonomie de la batterie, les exigences IP/IK, la responsabilité de l’installation, le calendrier d’expédition et les conditions locales du site.

Cette configuration peut-elle être adaptée à d’autres zones industrielles ?

Oui. Des projets similaires peuvent partir de la même famille de lampadaires solaires sur mât, puis ajuster la puissance LED, la capacité de batterie, la conception du mât et l’implantation d’éclairage après examen des données du projet.