Inlux Solar supplied 520 sets of lampadaires solaires de type séparé APOLLO pour le projet d’éclairage routier municipal AMGT à Ouagadougou, au Burkina Faso. Achevé en août 2026, l’éclairage hors réseau couvre des sections de routes principales municipales de 8 m au moyen de mâts de 8 m, de luminaires LED de 80 W, de panneaux solaires de 280 W et de batteries LiFePO4 de 25,6 V 50 Ah.
Le projet a combiné des dispositions unilatérales et en terre-plein central sur différentes sections de voirie. La configuration relevée appliquait un entraxe d’environ 30 m, tandis que les sections en terre-plein central utilisaient des structures de mâts à double bras pour desservir les voies de circulation des deux côtés. Le client a réalisé l’installation, et les routes achevées ont été officiellement ouvertes au public en septembre 2026.
Application du site et exigences d'éclairage
L’installation dessert des routes principales municipales où l’électricité du réseau n’était pas disponible. Pour ce type de site, la conception de l’éclairage doit coordonner la largeur de chaussée, la hauteur de feu, l’entraxe, la puissance du luminaire, la charge solaire, le stockage en batterie et le profil de fonctionnement comme un seul système. Le projet constitue donc une référence pertinente pour les acheteurs qui comparent solutions d’éclairage public solaire commercial pour les routes municipales.
La largeur de chaussée de 8 m et la hauteur de feu de 8 m confirmées ont été associées à des luminaires LED de 80 W. L’efficacité LED spécifiée était de 185 lm/W, avec une température de couleur de 6000 K. La spécification du luminaire mentionnait un indice de protection IP66 et une résistance aux chocs IK09. Il s’agit de caractéristiques de composants et non de mesures sur site ; les documents du projet ne fournissaient ni éclairement mesuré, ni uniformité, ni acceptation de classe d’éclairage, ni données énergétiques après installation.
Pourquoi cette configuration a été retenue
La configuration finale a suivi les exigences de paramètres standard du client. Le architecture des lampadaires solaires de type séparé maintient le panneau solaire, la batterie, le régulateur et le luminaire LED comme des composants configurés séparément, ce qui permet d’adapter la disposition des mâts et la surface de captage solaire au tracé de la voirie.
Chaque système était spécifié avec un panneau solaire de 280 W et une batterie LiFePO4 de 25,6 V 50 Ah. Le régulateur MPPT SRNE DM160 était programmé pour six heures à pleine puissance puis six heures à demi-puissance. Le projet comprenait également une fonction de gestion à distance, mais aucun protocole de communication ni aucune fonction de plateforme non vérifiés ne sont revendiqués sur cette page.
La finition des mâts combinait galvanisation et revêtement par pulvérisation. La pose unilatérale a été utilisée sur les sections de voirie concernées, tandis que les photos du projet montrent un éclairage solaire à double bras installé le long des terre-pleins centraux. Pour des projets similaires, ces dispositions doivent être évaluées séparément, car le nombre de luminaires, de bras, de fondations, de panneaux et de systèmes de batteries peut varier selon la section de voirie.
Valeur d'achat pour des acheteurs similaires
La commande de 520 ensembles a nécessité quatre conteneurs 40HC. Le délai enregistré entre la commande et l’expédition était de 90 jours, suivi d’environ 45 jours de transport maritime. L’installation étant assurée par le client, l’identification des équipements, l’ordre de conditionnement, l’appariement des mâts et des bras, les instructions de câblage, les réglages du régulateur et la documentation d’installation constituaient des éléments de transfert importants.
Pour les autorités municipales, les entreprises EPC et les distributeurs qui préparent une demande de prix comparable, la quantité doit être décomposée par section de voirie et par disposition des mâts, et non indiquée uniquement en total de projet. Un emplacement en terre-plein central à double bras et un emplacement unilatéral peuvent nécessiter des nomenclatures différentes, même s’ils utilisent la même spécification de luminaire de 80 W.
Les acheteurs peuvent utiliser le sélecteur de lampadaires solaires pour identifier une famille de produits adaptée, puis transmettre la largeur de chaussée exacte, la disposition des mâts, le profil de fonctionnement, les conditions solaires locales et l’objectif d’éclairage en vue d’une étude spécifique au projet.
Ce que les acheteurs de projets similaires doivent vérifier
- Largeur de chaussée, classe de route, disposition des voies et longueur de chaque section éclairée.
- Disposition unilatérale, en quinconce, en opposition ou en terre-plein central pour chaque segment de voirie.
- Si la quantité désigne des systèmes d’éclairage complets, des luminaires ou des ensembles de mâts.
- Éclairement cible, uniformité, limites d’éblouissement et fichier photométrique utilisé pour l’étude.
- Durée de fonctionnement nocturne, programme de gradation, autonomie requise et conditions solaires du mois le plus défavorable.
- Exigence de charge de vent, conception des mâts et des bras, périmètre des fondations, protection contre la corrosion et responsabilité de l’installation.
- Périmètre de la gestion à distance, méthode de communication, responsabilité de la mise en service et accès à long terme à la plateforme de gestion.
- Séquence de chargement des conteneurs, plan de pièces de rechange, documentation d’installation et procès-verbaux de réception.
Le centre de ressources techniques pour l’éclairage public solaire fournit des ressources de préparation aux demandes de prix, aux spécifications, au contrôle qualité et aux fichiers IES/DIALux pour les acheteurs qui ont besoin de dossiers fournisseurs comparables.
Solutions d'éclairage solaire associées
Les projets présentant des exigences similaires en matière de routes municipales hors réseau peuvent comparer la configuration du produit APOLLO avec la gamme plus large de systèmes de type séparé. Les acheteurs qui définissent encore la classe de route, la largeur, la disposition et les contraintes de source d’énergie doivent commencer par le centre de solutions et le sélecteur de lampadaires solaires commerciaux avant de finaliser la nomenclature.
FAQ
Où ce projet de lampadaires solaires a-t-il été installé ?
Le projet a été installé sur des sections de routes principales municipales à Ouagadougou, au Burkina Faso.
Combien de lampadaires solaires APOLLO ont été fournis ?
Inlux Solar a fourni 520 ensembles de lampadaires solaires de type séparé APOLLO pour le projet.
Quelle configuration a été utilisée pour le projet ?
Chaque système était spécifié avec un luminaire LED de 80 W, un panneau solaire de 280 W, une batterie LiFePO4 de 25,6 V 50 Ah et un mât de 8 m.
Comment les lampadaires solaires étaient-ils disposés le long des routes ?
Le projet a utilisé des dispositions unilatérales et en terre-plein central sur différentes sections de voirie, avec un entraxe d’environ 30 m.
Quel profil de commande de l’éclairage a été utilisé ?
Le régulateur MPPT DM160 était réglé pour six heures à pleine puissance puis six heures à demi-puissance, et le projet comprenait une fonction de gestion à distance.
Que doivent confirmer les acheteurs avant de demander un devis pour un projet similaire ?
Les acheteurs doivent confirmer la largeur de chaussée par section, la disposition des mâts, le niveau d’éclairage visé, le profil de fonctionnement, les conditions solaires locales, les exigences de charge de vent, le périmètre des fondations et la responsabilité de l’installation.
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