Offres groupées recommandées

La photométrie et la validation de l'espacement doivent être effectuées avant la comparaison des devis.

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• Exécuter le Lot Urbain →

La règle des 60 secondes (projets routiers)

Une offre pour une route n'est PAS vérifiable si elle ne comprend pas les éléments suivants
1) Fichiers photométriques IES pour les optiques proposées (non génériques)
2) Un ensemble d'entrées prêtes pour DIALux (géométrie de la route + disposition des poteaux)
3) Un rapport indiquant l'espacement, l'uniformité et les mesures relatives à l'éblouissement (le cas échéant).
4) Une liste d'hypothèses claire (hauteur de montage, inclinaison, facteur de maintenance, classe cible)

Si un élément est manquant, les demandes d'espacement doivent être traitées comme “non vérifiées / à haut risque”.

Qu'est-ce qu'un fichier IES (et quand est-il obligatoire) ?

Un fichier IES est un fichier électronique normalisé de données photométriques qui décrit la distribution de la lumière d'un luminaire. Il est utilisé par les logiciels d'éclairage pour calculer les performances des routes.

Quand l'IES est obligatoire

• Autoroutes / routes principales
• Tout projet pour lequel l'espacement et l'uniformité des poteaux sont importants
• Tout projet nécessitant un rapport d'éclairage vérifiable

Quand l'IES est-il encore recommandé ?

• Rues à trafic mixte et conflit avec les piétons
• Grandes surfaces extérieures où des plaintes pour éblouissement sont possibles

Liste de contrôle pour l'acceptation des dossiers IES (prêts pour les marchés publics)

Avant d'utiliser un fichier IES pour justifier l'espacement ou la conformité, confirmez :

A) Identité correcte du fichier

• Le fichier IES est fourni pour le modèle et l'optique proposés.
• La famille optique / la distribution est nommée clairement (pas “polyvalente”).

B) Facilité d'utilisation des logiciels

• Le fichier est importé avec succès dans DIALux (ou un autre logiciel courant)
• Pas de blocs de données corrompus ou manquants

C) Cohérence avec la citation

• Le flux lumineux et la puissance d'entrée sont conformes à la configuration indiquée.
• Le TCC et le type d'optique correspondent à la spécification (si elle est précisée)

D) Traçabilité

• Le nom des fichiers et le contrôle des révisions sont clairs (version/date)
• Le fournisseur peut fournir des fichiers mis à jour en cas de modification de l'optique ou de l'ensemble des LED.

Si un fournisseur ne peut pas fournir de fichiers IES spécifiques au modèle, traiter les déclarations relatives à l'espacement des routes comme non vérifiées.

Formulaire d'admission DIALux (entrées prêtes pour DIALux)

Utilisez ces champs dans le formulaire de votre site web pour collecter des données cohérentes :

1) Les bases du projet

• Pays / Ville
• Type de route (autoroute / route principale / locale / parc)
• Quantité du projet (estimation)

2) Géométrie des routes

• Largeur de la route (m) et voies
• Médiane (oui/non) et largeur de la médiane (le cas échéant)
• Trottoirs / zones piétonnes (oui/non)

3) Disposition des poteaux

• Disposition des pôles (unilatéral / décalé / opposé / médian)
• Hauteur du poteau (m)
• Longueur du bras / porte-à-faux (m)
• Espacement cible des poteaux (m) ou “optimisation de l'espacement”
• Angle d'inclinaison du montage (si fixe)

4) Objectifs de performance (si vous en avez)

• Classe cible / exigences (si spécifiées par les autorités locales)
• Priorité : plus grande uniformité, moins d'énergie, moins d'éblouissement

5) Environnement et risques

• Risque côtier / désert / mousson / vandalisme
• Gravité de la poussière et des salissures (légère / moyenne / forte)

6) Énergie et fonctionnement

• Durée de fonctionnement du crépuscule à l'aube (heures)
• Préférence de gradation (basée sur le temps / PIR boost)
• Autonomie requise les nuits (nuits de secours)

Pièces jointes (facultatives mais utiles) :

• Dessin du site, coupe transversale typique ou plan d'espacement de référence
• Tout document relatif aux exigences locales en matière d'éclairage

Les apports du projet : Télécharger le Fiche de contribution au projet (PDF) ou DOCX et l'envoyer avec votre classe de route, la hauteur des poteaux et l'objectif de lux/uniformité.

Ce que vous devriez recevoir (produits livrables DIALux)

Une “proposition prête pour DIALux” doit comprendre les éléments suivants :

• Rapport DIALux (PDF) :
• géométrie des routes, disposition des poteaux, détails de montage
• modèle de luminaire + optique utilisée (référencée IES)
• résultats de l'espacement et indicateurs clés de performance
• Résumé de la mise en page :
• le programme des poteaux (hauteur, espacement, longueur des bras)
• notes recommandées sur l'optique et le montage
• Liste d'hypothèses :
• hauteur de montage, inclinaison, facteur de maintenance (si utilisé)
• classe cible/critères utilisés (si spécifiés)
• Paquet de fichiers IES :
• Fichiers IES clairement nommés pour les modèles/optiques cités

Copier/coller des clauses de l'appel d'offres (IES + DIALux)

Clause 1 - Fichiers photométriques IES (obligatoires pour les routes)

Le fournisseur doit fournir des fichiers photométriques IES spécifiques au modèle pour les optiques proposées. Les fichiers IES génériques ou “modèles similaires” ne sont pas acceptables pour la validation de l'espacement.

Clause 2 - Livrables du rapport DIALux-Ready

Le fournisseur doit soumettre un rapport de calcul de l'éclairage qui comprend

• hypothèses relatives à la géométrie des routes et à la disposition des poteaux
• modèle de luminaire et identification de l'optique (référence IES)
• l'espacement et les principales mesures de performance (le cas échéant)
• contrôle de la révision (version/date du rapport)

Clause 3 - Divulgation des hypothèses

Le fournisseur doit déclarer explicitement :

• hauteur du poteau, longueur du bras, inclinaison
• hypothèses d'espacement (ou méthode d'espacement optimisée)
• classe cible/critères utilisés (si spécifiés)
• toute hypothèse de facteur de maintenance

Clause 4 - Règle de comparabilité des offres

Les offres ne comportant pas de fichiers IES ni de paquet d'entrées/sorties prêt pour DIALux seront étiquetées “non vérifiées / à haut risque” avant la comparaison des prix.

Demande de pack de démarrage IES & DIALux

Obtenez le kit de démarrage modifiable utilisé pour normaliser les propositions d'éclairage routier :

• Formulaire d'admission DIALux (à remplir)
• Liste de contrôle pour l'acceptation de l'IES (à remplir)
• Liste de contrôle des produits livrables (rapport + dossier IES)
• Exemples de clauses d'un appel d'offres (copier/coller)

Envoyez-le-moi :

• Courriel professionnel
• Pays/ville
• Type et quantité de routes

FAQ