CCT / CRI / Angle de rayonnement pour les lampadaires solaires - Guide des spécifications d'achat

Le CCT, l'IRC et l'angle de rayonnement (distribution optique) déterminent l'aspect de la route la nuit : uniformité, éblouissement, confort visuel et nombre de lumens/puissance nécessaires pour atteindre la cible. Ce guide transforme ces “termes d'éclairage” en spécifications prêtes à l'emploi et en règles de comparaison des devis.

TL;DR (Ce qui compte le plus)

Angle du faisceau / distribution décide de la couverture et de l'uniformité. En l'absence d'un Fichier IES + simulation, Les devis ne sont pas comparables.
TDC est l'apparence de la couleur (chaude ou froide). Choisissez en fonction des préférences/réglementations locales et de l'application (routes, parcs, sécurité).
CRI est le rendu des couleurs. Un IRC élevé peut faciliter l'identification des couleurs, mais n'est pas toujours nécessaire pour les routes.
Impact solaire : L'optique et la gradation déterminent la puissance moyenne (Wavg), qui détermine le dimensionnement du système photovoltaïque et de la batterie.

Liens internes essentiels pour la prise de décision :

Définitions (adaptées aux marchés publics)

CCT (température de couleur corrélée)

L'indice CCT décrit l'aspect “chaud” ou “froid” de la lumière (mesuré en kelvins). L'indice CCT est une question d'apparence et de confort ; il ne constitue pas en soi une garantie de meilleure conformité routière.

IRC (Indice de rendu des couleurs)

L'IRC indique la précision avec laquelle les couleurs apparaissent sous la lumière par rapport à une référence. Un IRC élevé peut améliorer l'identification des couleurs (personnes/objets/signalétique), mais n'est pas forcément nécessaire pour tous les projets routiers.

Angle de rayonnement / Distribution optique

Il s'agit du schéma de répartition de la lumière. Pour les routes, il est rare que l'on puisse se contenter d'une simple déclaration de “large inondation”. Fichier photométrique IES et une simulation d'agencement. C'est le facteur #1 qui explique les résultats en matière d'uniformité et d'éblouissement.

Étape 1) Choisir d'abord l'angle / la distribution du faisceau (parce qu'il contrôle l'uniformité)

L'angle du faisceau doit correspondre :

Largeur de la route et nombre de voies
Type de disposition des poteaux (unilatéral / décalé / opposé / médian)
Hauteur de montage et espacement (S/H)
Sensibilité à l'éblouissement (zones résidentielles et routes à grande vitesse)

Utilisez-le pour les décisions relatives à la mise en page :

Règle de passation des marchés (non négociable)

Si un fournisseur n'est pas en mesure de fournir un Fichier IES pour l'optique citée ET un simulation PDF pour l'agencement de vos poteaux, traitez le devis comme Non comparable / Risque élevé.

Étape 2) Choisir le CCT en fonction de l'application et des contraintes

Le CCT est généralement une préférence pour un projet ou une contrainte réglementaire. Choisissez une fourchette de TDC et appliquez-la de manière cohérente à tous les appels d'offres.

Logique d'application commune (rester simple)

Rues urbaines / résidentielles : préfèrent souvent un aspect plus chaud/neutre pour le confort (utiliser les règles locales en priorité).
Zones industrielles / axées sur la sécurité : peut accepter une apparence plus froide si c'est la préférence du site.
Parcs / zones piétonnes : privilégient généralement le confort et l'agrément visuel.

Conseil en matière de passation de marchés : spécifier l'indice CCT comme une fourchette (et non comme un chiffre magique unique) et exiger du fournisseur qu'il déclare ses tolérances/tranches d'indice CCT pour le lot livré.

Étape 3) Déterminer l'IRC en fonction des “besoins d'identification des couleurs”

Les exigences de l'IRC doivent être motivées par un objectif :

Routes standard : L'IRC peut être une exigence modérée si votre projet ne nécessite pas une identification détaillée des couleurs.
Sécurité / CCTV / points de contrôle / zones à forte densité de piétons : Un IRC plus élevé peut aider à reconnaître les couleurs de manière plus naturelle.

Conseil en matière de passation de marchés : ne surpayez pas l'IRC s'il ne sert pas l'objectif de votre projet. Si vous l'exigez, imposez le même objectif d'IRC à tous les soumissionnaires.

Étape 4) Verrouiller les données relatives à la “comparabilité des prix” (sinon le prix n'a pas de sens)

Deux devis ne sont pas comparables s'ils diffèrent au niveau de l'optique ou des hypothèses d'éclairage. Exigez de chaque soumissionnaire une déclaration :

Optique/distribution : Référence du fichier IES + nom/code de l'optique
Mise en page : hauteur du poteau, espacement, longueur du bras/dépassement, position du poteau
CCT & CRI : valeurs déclarées et tolérances
Profil de gradation : temps/PIR/hybride et étapes

Utilisez ces pages pour appliquer le principe "apples-to-apples" :

La réalité du solaire : l'optique et la gradation déterminent le dimensionnement des systèmes photovoltaïques et des batteries

Lorsque les choix en matière d'optique et d'aménagement exigent davantage de lumens pour atteindre les objectifs, la puissance moyenne (Wavg) augmente généralement. Cela augmente la pression de dimensionnement des systèmes photovoltaïques et des batteries, en particulier pendant la saison des pluies ou les mois les plus défavorables.

Contrôles d'acceptation sur le terrain (simples, vérifiables)

Vérification de la concordance des optiques : confirmer que le code optique livré correspond à l'ensemble IES/simulation cité.
Contrôle de cohérence CCT : confirmer que le lot livré correspond à la gamme CCT déclarée ; exiger la déclaration du lot.
Dossier de mise en service : confirmer que le profil de gradation correspond aux hypothèses du budget énergétique.
Ensemble d'éléments probants : photos de l'installation + cartographie des numéros de série pour l'application de la garantie.

Référence :

PASSER/FAIL règles de passation des marchés

Marquer une offre FAIL (non comparable) s'il manque l'un des éléments suivants :

Fichier IES pour l'optique/distribution citée
PDF de simulation de votre implantation (hauteur des poteaux/espacement/placement)
CCT et CRI déclarés (avec tolérances/plage déclarées)
Divulgation du profil de gradation (parce qu'il affecte le Wavg et le dimensionnement)

Copier/coller des clauses de l'appel d'offres (CCT / CRI / Angle de rayonnement)

Clause 1 - Optique et fichier IES (obligatoire)

Le fournisseur doit déclarer la distribution optique/l'angle du faisceau utilisé et fournir le fichier photométrique IES correspondant pour la configuration proposée. Les offres sans fichier IES ne sont pas comparables.

Clause 2 - Rapport de simulation (obligatoire)

Le fournisseur doit fournir un rapport de simulation d'éclairage (PDF) utilisant les optiques déclarées et la disposition proposée des poteaux (hauteur/espace/placement) démontrant la conformité avec les objectifs d'éclairage du projet.

Clause 3 - Déclaration CCT et CRI (obligatoire)

Le fournisseur doit déclarer le TCC et l'IRC pour le luminaire proposé et indiquer la tolérance/plage de TCC pour le lot livré. Si l'IRC est spécifié, le fournisseur doit fournir le niveau d'IRC déclaré pour la configuration.

Clause 4 - Divulgation du profil de gradation

Le fournisseur doit indiquer la méthode de gradation (temporelle/PIR/hybride) et les étapes du profil de gradation utilisées dans la simulation et la feuille de budget énergétique, car cela affecte la puissance moyenne (Wavg) et le dimensionnement.

Prochaines étapes (pour que votre projet soit prêt pour l'appel d'offres)

Modèles et preuves

Bibliothèque de ressources - modèles, définitions, preuves de contrôle qualité, flux de travail IES/DIALux.
Kit RFQ & BOQ - modèles à copier/coller + rubriques de notation.
Définitions des spécifications Hub - normaliser Wavg, Wh utilisable, autonomie, IP/IK, preuves d'acceptation.
Centre de ressources IES & DIALux - les données d'entrée et les résultats attendus pour la validation de l'espacement et de l'uniformité.

Présélectionner un type de système

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Envie d'une vérification rapide de l'ingénierie ? Partagez votre classe de route, la hauteur des poteaux, l'objectif de lux/uniformité et les hypothèses de PSH du mois le plus défavorable.

Télécharger : Optique et fiche technique

Obtenez la feuille de calcul modifiable pour normaliser l'optique et éviter les devis non comparables :

Liste de contrôle pour les demandes d'optique/IES
Modèle de spécifications CCT/CRI (avec tolérances/plage)
Liste de contrôle de la demande de simulation (ce que le PDF doit contenir)
Fiche d'évaluation de la comparabilité des devis (PASS/FAIL)

Contactez-nous

FAQ

Un TDC plus élevé est-il toujours meilleur pour les routes ?

Non. Le CCT est principalement une préférence visuelle et une contrainte réglementaire. Choisissez une fourchette de DCC adaptée à votre application et appliquez-la de manière cohérente dans les appels d'offres.

Ai-je besoin d'un IRC élevé pour chaque projet routier ?

Pas nécessairement. Utilisez un IRC plus élevé lorsque l'identification des couleurs est importante (sécurité/CCTV/zones piétonnes). Pour les routes standard, un IRC modéré peut suffire si votre projet ne nécessite pas un rendu détaillé des couleurs.

Puis-je comparer des devis sans fichier IES ?

Non. Sans les photométries de l'IES et un PDF de simulation pour la disposition de vos poteaux, la distribution des faisceaux et les hypothèses de performance diffèrent, de sorte que les prix ne sont pas comparables.