Offres groupées recommandées

Utilisez ce kit pour verrouiller les lignes de base, les barrières de preuves et la notation, puis présélectionnez le type de système adéquat.

• Exécuter le lot d'approvisionnement →
• Exécuter le Bundle d'Opérations →

Télécharger : Fiche d'entrée du projet (Prêt pour l'appel d'offres)

Utilisez cette feuille de saisie pour demander une proposition de dimensionnement, d'IES/LDT, d'espacement et de disposition.

Conseil : si vous lancez un appel d'offres, associez-le à l'option Kit RFQ & BOQ.

Ce que cette page et ce téléchargement contiennent

Le fichier ZIP contient la fiche de saisie projet. Les sections ci-dessous sont des conseils d'achat intégrés à la page, et non des fichiers séparés dans le téléchargement actuel :

• Structure de la demande de prix (conseils à copier et adapter ci-dessous)
• Structure du bordereau des quantités (postes, options et pièces de rechange ci-dessous)
• Evidence request guidance (confirm model-specific files separately)
• Guide d'évaluation des offres (méthode de notation et critères éliminatoires ci-dessous)
• Guide de réception et de mise en service (convenir séparément de formulaires propres au projet)

Comment utiliser ce kit (processus de passation de marchés)

1) Définir le scénario du projet (type de route + environnement + nuits d'autonomie).
2) Normaliser les termes en utilisant le Hub de définition des spécifications (afin que les devis soient comparables).
3) Exiger des preuves en utilisant le Quality & Testing Hub (pour que les affirmations soient vérifiables).
4) Pour les projets routiers, valider l'optique et l'espacement à l'aide des fichiers IES et des données DIALux.
5) Noter les offres à l'aide de la rubrique (conformité d'abord, prix ensuite).
6) Exiger des dossiers de mise en service et d'acceptation pour la remise et la garantie.

Modèle d'appel d'offres (copier/coller)

A) Aperçu du projet

• Lieu du projet (pays/ville)
• Type de route (autoroute/principale/locale/parc)
• Environnement (régions côtières/désertiques/mooniques/vandales/froides)
• Quantité et délai de livraison
• Responsabilité de l'installation (entrepreneur / interne)

B) Exigences en matière d'éclairage (route ou zone)

• Largeur de la route et nombre de voies (s'il s'agit d'une route)
• Hauteur du mât, longueur du bras, disposition du mât (unilatéral/décalé/opposé/médian)
• Durée d'exécution cible (du crépuscule à l'aube ou heures spécifiées)
• Exigences en matière d'optique :
• Les projets routiers doivent inclure des photométries (fichiers IES) pour les optiques proposées

C) Exigences en matière d'énergie et d'autonomie (obligatoire)

Le fournisseur doit présenter une feuille de budget énergétique indiquant

• profil de gradation utilisé (pas de temps / comportement PIR)
• puissance moyenne en cas de variation de l'intensité lumineuse (W)
• heures de fonctionnement nocturne (h)
• énergie nominale de la batterie (Wh) et hypothèse d'utilisation (%)
• les nuits d'autonomie qui en résultent

D) Exigences en matière de configuration du système

• Chimie de la batterie (LiFePO4 recommandé)
• Liste des protections BMS (obligatoire)
• Liste des protections du contrôleur (obligatoire)
• Options de gradation (basée sur le temps / PIR boost)
• Puissance du module PV (Wp) et hypothèses de dimensionnement divulguées (mois le plus défavorable)

E) Exigences en matière de protection et de durabilité

• Objectif IP (protection contre la poussière et l'eau)
• Cibler l'IK (impact/protection contre le vandalisme) s'il existe un risque de vandalisme.
• Une déclaration sur la stratégie de lutte contre la corrosion est requise pour les sites côtiers/humides :
• approche du revêtement + sélection du matériel
• méthode de prévention de la corrosion des connecteurs/câbles
• attentes en matière de maintenance

F) Éléments livrables obligatoires (dossier de soumission)

L'offre est incomplète s'il manque l'un des éléments suivants :

• Fiche de budget énergétique (base autonomie)
• Photométrie routière (fichiers IES) pour les projets d'autoroutes et de routes principales
• Informations sur la batterie : chimie, Wh nominaux, hypothèses d'utilisation, liste des protections du BMS
• Déclaration du contrôleur : liste des protections + description du profil de gradation
• Politique de garantie : champ d'application par composant + SLA + flux de travail pour les réclamations
• Liste de contrôle pour l'installation et la mise en service

G) Garantie et service après-vente (sur la base de données probantes)

Le document de garantie doit le préciser :

• couverture par composant (batterie/contrôleur/LED/PV/boîtier)
• le temps de réponse (SLA) et la méthode de remplacement
• les exigences en matière de preuve de la demande :
• numéro de série
• photos/vidéo de l'échec
• enregistrement des paramètres de mise en service
• preuve photographique de l'installation (orientation du PV/ombrage)

Modèle de BOQ (structure + postes)

1) Articles de première nécessité

• Système d'éclairage public solaire (modèle/configuration)
• Support de montage / bras (type, longueur)
• Poteau (si inclus) : hauteur, épaisseur, matériau, finition
• Composants de la fondation (si inclus)

2) Options (à déclarer séparément)

• Surveillance intelligente (le cas échéant)
• Ensemble de matériel antivol
• Paquet de protection anticorrosion plus élevé (côtier)
• Paquet de protection contre les chocs plus importants (risque de vandalisme)

3) Pièces de rechange (recommandées pour le déploiement)

• Module contrôleur (qty %)
• Module capteur (si utilisé)
• Kit de fixation et kit de joints
• Kit de connecteurs PV / accessoires de câble (le cas échéant)

4) Documentation et services

• Manuel d'installation + liste de contrôle de la mise en service
• Paquet photométrique (fichiers IES pour les optiques proposées)
• Optionnel : Support de proposition prêt pour DIALux

---

Liste de contrôle pour la soumission des preuves (réussite/échec)

Marquez chaque offre comme PASSÉE ou FAUSSE avant de comparer les prix :

Exigences du PASS :

• Présentation d'une feuille de budget énergétique (avec des hypothèses de profil de gradation)
• L'état de la batterie comprend les Wh nominaux + les hypothèses d'utilisation + la liste des protections du BMS.
• La déclaration du contrôleur comprend la liste des protections + le comportement du profil de gradation
• Projets routiers : Dossiers IES soumis pour l'optique offerte
• Objectifs IP/IK définis et adaptés au risque environnemental
• Zones côtières/humides : déclaration sur la stratégie de lutte contre la corrosion incluse
• La politique de garantie comprend le champ d'application + l'accord de niveau de service + la liste des preuves du déroulement des opérations de réclamation.

Déclencheurs d'échec :

• “Autonomie X jours” sans budget énergétique et profil de gradation
• Seuls les Ah sont indiqués pour la batterie, sans les Wh/hypothèses utilisables.
• Réclamations relatives à l'espacement des chaussées sans fichiers IES
• “Heures de brouillard salin = durée de vie à l'extérieur” utilisé comme garantie
• Langage de garantie sans exigences en matière de processus et de preuves

Rubrique d'évaluation des offres (conformité d'abord, prix ensuite)

Notation recommandée après la sélection PASS/FAIL :

Catégorie	Poids	A quoi ressemble le “bon” ?
Conformité technique	30	tous les éléments livrables obligatoires ont été soumis
Crédibilité du dimensionnement énergétique	20	Wh utilisable + profil de gradation + hypothèses de dimensionnement divulguées
Crédibilité photométrique	15	Fichiers IES fournis + support DIALux pour l'espacement/l'uniformité
Preuve de durabilité	15	approche de l'étanchéité + stratégie environnementale (corrosion/impact)
Garantie et service	10	accord de niveau de service (SLA) clair + flux de travail pour les réclamations + méthode de remplacement
Prix	10	évaluée après la mise en conformité

---

Les pièges courants de l'appel d'offres (comment repérer les risques cachés)

1) Les revendications d'autonomie sans budget énergétique

• Correction : nécessite des hypothèses de Wh/day et de profil de gradation.

2) La capacité de la batterie n'est indiquée qu'en Ah

• Correction : exiger des hypothèses nominales Wh et utilisables.

3) Réclamations relatives à l'espacement des chaussées sans fichiers IES

• Correction : traiter comme non vérifié ; demander des entrées IES et DIALux-ready.

4) Les heures de brouillard salin sont une promesse de durée de vie

• Correction : demander une stratégie de contrôle de la corrosion et un plan d'entretien adapté au terrain.

5) Garantie sans flux de travail

• Correction : exiger une liste de preuves de la demande + un délai de réponse + une méthode de remplacement.

Demander un examen technique (facultatif)

Si vous avez déjà recueilli des offres de fournisseurs, nous pouvons les examiner :

• comparabilité (mêmes hypothèses)
• preuves manquantes (signaux de risque)
• la crédibilité du dimensionnement (autonomie, hypothèses du pire mois)
• préparation à la photométrie (entrées IES/DIALux)
• applicabilité de la garantie

Project-Specific Tender Support

Parlez-nous de votre projet et des documents dont vous avez besoin.

• Courriel professionnel
• Pays/ville
• Type de route (autoroute / route principale / locale / parc)
• Environnement du projet (côtier / désertique / mousson / vandale)
• Quantité estimée
• Nuits d'autonomie cibles (si elles sont connues)

FAQ

Quelle est la différence entre un appel d'offres et un devis ?

L'appel d'offres définit les exigences et les règles de soumission. Le BOQ normalise les postes afin que les devis puissent être comparés équitablement.

Pourquoi les projets routiers devraient-ils nécessiter des fichiers IES ?

Les fichiers IES fournissent la distribution photométrique nécessaire pour valider l'espacement, l'uniformité et le contrôle de l'éblouissement dans les logiciels d'éclairage.

Pourquoi une offre est-elle “non comparable” en l'absence d'une feuille de budget énergétique ?

En effet, l'autonomie dépend de l'énergie utilisable de la batterie et du profil de gradation déclaré. En l'absence d'hypothèses divulguées, les déclarations d'autonomie ne sont pas vérifiables.

Les heures de brouillard salin peuvent-elles être utilisées comme garantie à vie ?

Non. Le brouillard salin est un test comparatif contrôlé et ne doit pas être utilisé comme une conversion directe de la durée de vie à l'extérieur.

Quelles preuves devons-nous demander pour la sécurité des piles au lithium ?

Au minimum : chimie, liste des protections du système de gestion des bâtiments et disponibilité du résumé des essais de transport, le cas échéant, dans la chaîne d'approvisionnement.