CCT / CRI / Ángulo de haz para farolas solares — Guía de especificaciones de adquisición

El CCT, el CRI y el ángulo del haz (distribución óptica) determinan cómo se ve realmente la carretera por la noche: uniformidad, deslumbramiento, confort visual y cuántos lúmenes o cuánta potencia se necesitan para iluminar el objetivo. Esta guía convierte estos “términos de iluminación” en especificaciones listas para licitaciones y en reglas para comparar cotizaciones.

En resumen (lo más importante)

Ángulo de haz / distribución determina la cobertura y la uniformidad. Sin un Archivo IES + simulación, las cotizaciones no son comparables.
CCT es la apariencia del color (cálido frente a frío). Elige en función de las preferencias o normativas locales y del uso previsto (carreteras frente a parques frente a seguridad).
CRI es el rendimiento cromático. Un CRI más alto puede facilitar la identificación de los colores, pero no siempre es necesario en el caso de las carreteras.
Impacto solar: La potencia media (Wavg) de los módulos ópticos y el sistema de regulación de intensidad, que determina el dimensionamiento de la instalación fotovoltaica y la batería.

Enlaces internos fundamentales para la toma de decisiones:

Definiciones (adaptadas a la contratación pública)

CCT (Temperatura de color correlacionada)

La CCT describe el aspecto “cálido” o “frío” de la luz (medido en grados Kelvin). La CCT se refiere al aspecto y al confort; por sí sola, no garantiza un mejor comportamiento en carretera.

Índice de reproducción cromática (IRC)

El CRI indica con qué precisión se ven los colores bajo la luz en comparación con una referencia. Un CRI más alto puede mejorar la identificación de los colores (personas, objetos, señalización), pero puede que no sea necesario en todos los proyectos viales.

Ángulo del haz / Distribución óptica

Este es el patrón de distribución de la luz. En el caso de las carreteras, rara vez se busca una simple “iluminación difusa”, sino una distribución definida respaldada por un Archivo fotométrico IES y una simulación de la disposición. Este es el factor #1 que determina los resultados en cuanto a uniformidad y deslumbramiento.

Paso 1) Elige primero el ángulo o la distribución del haz (ya que esto determina la uniformidad)

El ángulo del haz debe coincidir con:

Ancho de la carretera y número de carriles
Tipo de disposición de los postes (en un solo lado / escalonada / opuesta / en la mediana)
Altura y separación de montaje (S/H)
Sensibilidad al deslumbramiento (zonas residenciales frente a carreteras de alta velocidad)

Ten esto en cuenta a la hora de tomar decisiones sobre el diseño:

Norma de contratación (no negociable)

Si un proveedor no puede proporcionar un Archivo IES para la óptica indicada Y un simulación (PDF) Para el diseño de tu mástil, considera la cita como No comparable / Alto riesgo.

Paso 2) Seleccionar el CCT en función de la aplicación y las restricciones

El CCT suele ser una preferencia del proyecto o una restricción normativa. Elige un rango de CCT y aplícalo de manera coherente en todas las ofertas.

Lógica común de la aplicación (que sea sencilla)

Calles urbanas / zonas residenciales: A menudo prefieren un aspecto más cálido o neutro por una cuestión de comodidad (se deben respetar las normas locales).
Zonas industriales o dedicadas a la seguridad: podría adoptar un aspecto más sobrio si así lo prefiere el sitio.
Parques / zonas peatonales: por lo general, dan prioridad a la comodidad y al atractivo visual.

Consejo sobre compras: Especificar el CCT como un rango (no como un único valor concreto) y exigir al proveedor que declare su tolerancia o intervalos de CCT para el lote suministrado.

Paso 3) Determina el CRI en función de las “necesidades de identificación del color”

Los requisitos de CRI deben estar orientados a un objetivo:

Carreteras estándar: El CRI puede ser un requisito moderado si tu proyecto no requiere una identificación detallada de los colores.
Seguridad / CCTV / puestos de control / zonas con mucho tránsito peatonal: Un CRI más alto puede ayudar a distinguir los colores de forma más natural.

Consejo sobre compras: No pagues de más por el CRI si no contribuye al objetivo de tu proyecto. Si lo consideras necesario, exige el mismo valor de CRI a todos los licitadores.

Paso 4) Fijar los datos de “comparabilidad de cotizaciones” (de lo contrario, el precio carece de sentido)

Dos cotizaciones no son comparables si difieren en cuanto a los supuestos relativos a la óptica o la iluminación. Exija a cada licitador que declare:

Óptica/distribución: Referencia del archivo IES + nombre/código del lente
Diseño: altura del poste, separación entre postes, longitud del brazo/saliente, posición del poste
CCT y CRI: valores y tolerancias declarados
Perfil de atenuación: tiempo/PIR/híbrido y pasos

Utilice estas páginas para comparar elementos similares:

Realidad específica del sector solar: la óptica y la regulación de la intensidad luminosa determinan el dimensionamiento de los sistemas fotovoltaicos y las baterías

Cuando las decisiones relativas a la óptica o el diseño exigen más lúmenes para alcanzar los objetivos, la potencia media (Wavg) suele aumentar. Esto aumenta la presión a la hora de dimensionar los paneles fotovoltaicos y las baterías, especialmente durante la temporada de lluvias o en las condiciones del mes más desfavorable.

Comprobaciones de aceptación sobre el terreno (simples, auditables)

Comprobación de coincidencia óptica: Confirmar que el código óptico entregado coincide con el paquete IES/de simulación cotizado.
Comprobación de coherencia del CCT: Confirmar que el lote entregado se ajusta al rango de CCT declarado; exigir la declaración del lote.
Registro de puesta en servicio: Confirmar que el perfil de regulación se ajusta a las hipótesis del balance energético.
Conjunto de pruebas: Fotos de la instalación + asignación de números de serie a ubicaciones para la gestión de la garantía.

Referencia:

Normas de contratación de tipo «aprobado/rechazado»

Marcar una puja SUSPENSO (No comparable) si le falta alguno de los siguientes elementos:

Archivo IES para la óptica/distribución indicada
PDF de simulación para tu diseño (altura, separación y ubicación de los postes)
CCT y CRI declarados (con tolerancias/rango declarados)
Divulgación del perfil de atenuación (ya que afecta al Wavg y al dimensionamiento)

Copiar/pegar cláusulas de solicitud de cotización (CCT / CRI / ángulo de haz)

Cláusula 1 — Datos ópticos y archivo IES (obligatorio)

El proveedor deberá indicar el ángulo de distribución óptica o de haz utilizado y proporcionar el archivo fotométrico IES correspondiente a la configuración presupuestada. Los presupuestos que no incluyan un archivo IES no son comparables.

Cláusula 2 — Informe de simulación (obligatorio)

El proveedor deberá presentar un informe de simulación de iluminación (PDF) utilizando la óptica declarada y la disposición de postes propuesta (altura, separación y ubicación), en el que se demuestre el cumplimiento de los objetivos de iluminación del proyecto.

Cláusula 3 — Declaración CCT y CRI (obligatoria)

El proveedor deberá declarar la CCT y el CRI de la luminaria objeto de la cotización e indicar la tolerancia o el rango de CCT del lote suministrado. Si se especifica el CRI, el proveedor deberá proporcionar el nivel de CRI declarado para dicha configuración.

Cláusula 4 — Divulgación del perfil de atenuación

El proveedor deberá indicar el método de regulación (por tiempo/PIR/híbrido) y los niveles del perfil de regulación utilizados en la simulación y en la hoja de cálculo del balance energético, ya que estos factores influyen en la potencia media (Wavg) y en el dimensionamiento.

Próximos pasos (mantenga su proyecto listo para la licitación)

Plantillas y pruebas

Biblioteca de recursos — plantillas, definiciones, pruebas de control de calidad, flujo de trabajo de IES/DIALux.
Kit de solicitud de cotización y presupuesto — Plantillas para copiar y pegar + rúbrica de calificación.
Centro de definiciones de especificaciones — Normalizar Wavg, Wh útil, autonomía, IP/IK, pruebas de aceptación.
Centro de recursos IES y DIALux — Datos de entrada y resultados para la validación del espaciado y la uniformidad.

Seleccionar un tipo de sistema

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¿Quieres una rápida verificación de la viabilidad técnica? Indique la clase de vía, la altura del poste, los valores objetivo de lux y uniformidad, y las hipótesis de PSH para el mes más desfavorable.

Descargar: Hoja de trabajo sobre óptica y especificaciones

Descarga la hoja de cálculo editable para estandarizar los datos y evitar presupuestos que no sean comparables:

Lista de verificación para solicitudes de óptica/IES
Plantilla de especificaciones CCT/CRI (con tolerancias/rango)
Lista de verificación para solicitudes de simulación (lo que debe incluir el PDF)
Hoja de verificación de la comparabilidad de cotizaciones (APROBADO/RECHAZADO)

Contáctenos

Preguntas frecuentes

¿Un CCT más alto siempre es mejor para las carreteras?

No. El CCT es principalmente una preferencia visual o una restricción normativa. Elija un rango de CCT adecuado para su aplicación y aplíquelo de manera coherente en todas las ofertas.

¿Es necesario un alto índice de reproducción cromática (IRC) en todos los proyectos de carreteras?

No necesariamente. Utilice un CRI más alto cuando la identificación de los colores sea importante (seguridad, CCTV, zonas peatonales). Para las vías estándar, un CRI moderado puede ser suficiente si su proyecto no requiere una reproducción detallada de los colores.

¿Puedo comparar cotizaciones sin un archivo IES?

No. Sin los datos fotométricos del IES y un PDF de simulación de la disposición de los postes, la distribución del haz y las hipótesis de rendimiento varían, por lo que los precios no son comparables.