Farola solar todo en dos
Las farolas solares «todo en dos» utilizan un panel solar independiente y un cabezal de lámpara compacto que integra el módulo LED, la batería de LiFePO4 y el controlador. Esta estructura ofrece a los proyectos mayor libertad en la orientación del panel, admite rangos de potencia más amplios que las unidades compactas integradas y se adapta mejor a condiciones de campo más exigentes.
At INLUX Solar, our All-in-Two range includes four series: DRAGON, JAGUAR, FALCON, y BISONTE. JAGUAR is designed for higher-demand roadway lighting, FALCON for medium-duty roads and public areas, and BISON for smaller roads and value-driven projects that still require dependable off-grid performance. DRAGON is also part of our current range; explore the DRAGON product page for its available configurations and specifications.
The comparison table below covers JAGUAR, FALCON, and BISON.
What Is an All-in-Two Solar Street Light?
An all-in-two solar street light is a semi-integrated solar street lighting system: the solar panel is mounted separately, while the LED module, LiFePO4 battery, controller, sensor logic, and fixture housing are integrated in the lamp head. This structure gives the project team more freedom to orient the panel toward local sun conditions while keeping the lamp head compact and easier to maintain.
For distributors, EPC contractors, municipalities, and NGO projects, the format is useful when a site needs stronger charging flexibility, higher mounting positions, wider roads, or longer nightly operation than a compact all-in-one system can comfortably support. If the site needs the largest separated battery and panel capacity, also compare farolas solares de tipo modular; if compact installation is the priority, compare farolas solares todo en uno.
Elige la serie All-In-Two adecuada
Las farolas solares «todo en dos» separan el panel solar del cabezal de la lámpara integrado, lo que permite a los proyectos lograr una mayor flexibilidad de carga, configuraciones de potencia más potentes y una adaptación más sencilla a diferentes condiciones de postes y carreteras.
Dragon Series
Ideal para: highways, primary roads, industrial parks, large outdoor areas, and high-demand infrastructure projects
DRAGON is the heavy-duty option in this range, covering 50–200W, con una altura recomendada del poste de 6–12 metros. Its larger battery capacity and higher-power configuration make it well suited to projects that require stronger output, longer backup time, wider-area coverage, and dependable operation under demanding conditions.
Serie JAGUAR
Ideal para: autopistas, vías municipales, calzadas más anchas y proyectos viales de mayor envergadura
JAGUAR serves higher-demand roadway projects in this range, covering 30–150 W, con una altura recomendada del poste de 6–12 metros. Es la opción ideal cuando tu proyecto requiere una mayor cobertura, un rendimiento más potente y mayor flexibilidad para trazados de carretera exigentes.
Serie FALCON
Ideal para: carreteras municipales, carreteras secundarias, vías públicas y proyectos de alumbrado autónomo para uso medio
FALCON cubre 20–80 W, con una altura recomendada del poste de 5–8 metros. Es ideal para proyectos que requieren una combinación equilibrada de potencia, instalación compacta y funcionamiento autónomo fiable, sin necesidad de recurrir a configuraciones de mayor potencia para uso en carretera.
Serie BISON
Ideal para: carreteras locales, caminos rurales, senderos, recintos públicos y despliegues comerciales o municipales orientados al valor
BISON cubre 10–60 W, con una altura recomendada del poste de 3–7 metros. Es la opción más compacta de la gama y resulta ideal para carreteras más pequeñas y proyectos que requieren una solución «todo en dos» más sencilla, ligera y económica.
Si no está seguro de qué serie se adapta a su proyecto, envíenos la ubicación, el ancho de la vía, la altura de los postes, la distancia entre ellos, los lux deseados, el tiempo de funcionamiento y la cantidad. Podemos recomendarle la configuración más adecuada en función de su aplicación concreta.
All-in-Two Series Comparison: JAGUAR, FALCON, and BISON
No elijas una farola solar «todo en dos» basándote únicamente en la potencia. En los proyectos de carreteras, la decisión correcta depende de la combinación global de la altura del poste, el ancho de la vía, la distancia entre postes, el objetivo de iluminación y el perfil de funcionamiento.
| Serie | Potencia del LED | Altura recomendada del poste | Flujo luminoso | Ideal para | Indicador de selección | Página del modelo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JAGUAR | 30–150 W | 6–12 metros | 5.400–27.000 lúmenes | Autopistas, vías municipales, grandes proyectos de carreteras | Elige JAGUAR cuando el proyecto requiera una mayor potencia, mástiles más altos y una cobertura más amplia. | Descubre JAGUAR |
| FALCON | 20–80 W | 5–8 metros | 3.500–14.000 lúmenes | Carreteras municipales, carreteras secundarias, alumbrado público | Elige FALCON cuando necesites un sistema equilibrado de carga media para aplicaciones generales en carreteras y calles. | Descubre FALCON |
| BISONTE | 10–60 W | 3–7 metros | 1.750–10.500 lúmenes | Carreteras locales, caminos rurales, recintos, proyectos públicos de menor envergadura | Elige BISON cuando el proyecto requiera una solución «todo en dos» compacta, práctica y con una excelente relación calidad-precio. | Explora BISON |
Regla de selección rápida: Si su proyecto utiliza postes más altos y requiere una mayor cobertura de la vía pública, comience con JAGUAR. Si se trata de una calle de tráfico medio o una carretera municipal, comience con FALCON. Si el proyecto es de menor escala, menor altura o tiene un presupuesto más ajustado, comience con BISON.
What Affects All-in-Two Solar Street Light Price?
For B2B and municipal projects, all-in-two solar street light price should not be judged by lamp wattage alone. The quote changes with LED power, solar panel wattage, LiFePO4 battery capacity, controller and dimming logic, pole height, target lux, operating schedule, autonomy days, IES layout requirements, certification scope, order quantity, packaging, and destination shipping.
Use the price discussion as an RFQ checklist rather than a generic online price list. Two all-in-two fixtures with similar nominal wattage can perform very differently if one has stronger solar input, a larger battery, better thermal design, verified photometric files, or a project-specific dimming schedule. Send Inlux Solar the road width, pole height, spacing, target lux, location, autonomy target, and quantity to receive a project-based recommendation.
Request an all-in-two solar street light RFQ review
¿Por qué elegir las farolas solares «todo en uno» de Inlux?
Inlux Solar all-in-two systems are designed for projects that need stronger charging flexibility and more adaptable installation than a typical all-in-one structure can provide. They sit within our wider range of solar street lights for municipal and industrial projects.
Mayor flexibilidad en la orientación de los paneles solares
El panel desmontable permite una mejor orientación y ajuste de la inclinación, lo que contribuye a mejorar el rendimiento de la carga en condiciones de instalación más complejas.
Adecuado para configuraciones de mayor potencia
Los sistemas «todo en dos» suelen ser la opción preferida para proyectos que requieren una mayor potencia de salida, un tiempo de funcionamiento más prolongado o una cobertura de la vía más amplia de lo que las unidades integradas compactas pueden ofrecer con facilidad.
Asistencia técnica basada en proyectos
Obtenga hojas de datos, archivos IES/LDT y recomendaciones específicas para cada proyecto basadas en el ancho de la vía, la altura de los postes, la distancia entre ellos y los lux deseados.
Diseñado para proyectos reales al aire libre
Estos sistemas son adecuados para autopistas, vías municipales, caminos de distrito y proyectos públicos autónomos en los que la fiabilidad, la flexibilidad de diseño y el soporte documental son aspectos importantes.
All-in-Two vs All-in-One vs Split: When to Choose Each
Solar street light buyers often compare all-in-one, all-in-two, and split-type systems before issuing an RFQ. The right choice depends on installation speed, road width, pole height, solar-panel orientation, battery capacity, maintenance access, and the level of engineering documentation required for the project.
- All-in-one: choose when compact installation, simple logistics, and lower mounting heights matter most.
- All-in-two: choose when the project needs better panel orientation, stronger charging flexibility, and a compact lamp head for roads, parking areas, campuses, or off-grid public projects.
- Split-type: choose when the project needs the largest separated solar panel and battery capacity, complex autonomy requirements, or more flexible component placement.
For a side-by-side selection framework, review the all-in-one vs all-in-two vs split-type solar street light comparison.
Check the Panel and Lamp Head on the Same Installation Drawing
A separate panel gives an all-in-two solar street light more positioning freedom, but “adjustable” does not mean it will fit every pole or avoid every shadow. Before choosing DRAGON, JAGUAR, FALCON or BISON, review the proposed assembly rather than approving the series name alone.
- Check the solar view. Show panel direction, tilt and nearby obstructions on the site drawing. Review seasonal shading, not just a clear view at midday; a larger panel does not remove an obstruction.
- Keep roadway aiming separate. Confirm the lamp-head direction, optic and mounting geometry in the lighting layout. Turning the PV panel toward the sun should not be treated as proof that the road receives the intended light distribution.
- Confirm the physical interfaces. Match the proposed pole, bracket and fixture connections to the selected configuration. Include the panel area and mounting arrangement in the project structural review; an adjustable bracket is not a universal wind-load approval.
- Plan the service visit. Identify how the panel will be cleaned and the lamp-head battery and controls accessed safely. Agree the cable route, connector access and required lifting arrangements before the installation price is accepted.
Ask for these checks alongside the configuration sheet and photometric layout. They help compare installation-ready proposals without changing the lighting target or assuming that every series uses the same mounting hardware.
Aplicaciones recomendadas
Las farolas solares «todo en dos» suelen elegirse para proyectos que requieren una mayor flexibilidad en la colocación de los paneles solares, un mayor rendimiento de carga y una mejor adaptación a carreteras más anchas o a alturas de montaje más elevadas.
Iluminación de autopistas
Los sistemas «todo en dos» suelen ser la opción preferida para proyectos viales de mayor potencia, ya que el panel fotovoltaico independiente ofrece mayor libertad en cuanto a la orientación solar, mientras que el cabezal de la lámpara puede seguir siendo compacto y fácil de mantener.
Alumbrado público
En el caso de las vías municipales, las carreteras comarcales y las calles secundarias, los sistemas «todo en dos» ofrecen un equilibrio práctico entre potencia, adaptabilidad y la elección de soluciones de ingeniería específicas para cada proyecto.
Iluminación de estacionamientos
Los proyectos en estacionamientos y espacios abiertos suelen beneficiarse de una colocación flexible de los paneles y de una mayor variedad de configuraciones, especialmente cuando los objetivos de autonomía, espaciado e iluminación varían a lo largo del emplazamiento.
Iluminación de campamentos de refugiados
En entornos de despliegue rápido o con infraestructura limitada, los sistemas «todo en dos» pueden proporcionar una iluminación autónoma fiable, al tiempo que permiten una mejor orientación de los paneles solares en función de las condiciones locales.
Asistencia técnica para proyectos EPC y municipales
En el caso de licitaciones públicas y proyectos comerciales, la selección de productos debe basarse en los datos reales del proyecto, en lugar de en afirmaciones genéricas sobre la potencia. Inlux Solar facilita la evaluación de proyectos con información técnica basada en la configuración y apoyo documental.
Archivos IES/LDT para simulación
Se pueden proporcionar archivos fotométricos para la simulación de la iluminación, la validación de la distribución y la revisión de la distribución luminosa durante la evaluación del proyecto.
Compatibilidad con la introducción de diseños
Indíquenos el ancho de la vía, la altura de los postes, la distancia entre ellos, los lux deseados, el tiempo de funcionamiento y la ubicación. Estos datos nos ayudarán a recomendarle la serie «todo en dos» y la configuración más adecuadas para su caso.
Documentación técnica específica de la configuración
Podemos elaborar hojas de datos, documentación técnica y asistencia para la selección orientada a proyectos en función de la serie y la aplicación que esté evaluando.
Coordinación para la preparación de solicitudes de cotización
Podemos ayudar a contratistas, consultores, municipios y distribuidores a elegir el modelo adecuado antes de enviar la solicitud de cotización, para que el producto seleccionado se adapte mejor a las necesidades reales de iluminación.
Manufacturer Checklist for Distributor, EPC, and Municipal Buyers
Before choosing an all-in-two solar street light manufacturer, verify the supplier behind the fixture, not only the product photo or nominal wattage. For distributor, EPC, municipal, and NGO projects, request engineering files, factory capacity evidence, warranty terms, and project references before comparing final quotations.
- Factory capacity: Inlux Solar operates a 28,000 m2 factory with 20,000 sets/month capacity.
- Project proof: 300,000+ total units delivered across 60+ countries and 1,000+ projects.
- Engineering support: request datasheets, IES/LDT files, layout review, and model selection support before tender submission.
- Quality evidence: check certifications, warranty terms, battery specification, controller logic, housing protection, and maintenance access.
- RFQ clarity: confirm road width, pole height, spacing, target lux, operating schedule, autonomy days, quantity, destination, and project deadline.
For manufacturer qualification or distributor sourcing, review the fabricante de farolas solares page or send your all-in-two solar street light project details.
Preguntas frecuentes
¿Qué es una farola solar «todo en dos»?
Una farola solar «todo en dos» utiliza un panel solar independiente y un cabezal de lámpara integrado que combina la batería, el módulo LED y el controlador. Esta estructura permite colocar el panel solar con mayor flexibilidad que un sistema típico «todo en uno».
¿Cuándo conviene optar por farolas solares «todo en dos» en lugar de «todo en uno»?
Los sistemas «todo en dos» suelen ser la opción preferida cuando un proyecto requiere una orientación más flexible de los paneles solares, un mayor rendimiento de carga, configuraciones de potencia más elevadas o una mejor adaptación a carreteras más anchas y postes más altos.
¿Cómo elijo entre JAGUAR, FALCON y BISON?
JAGUAR es más adecuado para proyectos viales de alta exigencia, FALCON resulta ideal para carreteras públicas rurales y fuera de la red, y BISON es una opción equilibrada para vías locales y aplicaciones comerciales que priorizan la relación calidad-precio.
¿Funcionan las farolas solares «todo en dos» en regiones cálidas o lluviosas?
Sí, siempre y cuando el sistema se haya dimensionado correctamente en función de las condiciones solares locales, las horas de funcionamiento y los objetivos de autonomía. Antes de seleccionar el modelo definitivo, se deben analizar la ubicación del proyecto, las condiciones de la temporada de lluvias y los detalles de la instalación.
¿Puede Inlux Solar proporcionar archivos IES y asistencia técnica para DIALux?
Sí. Inlux Solar puede brindar apoyo en la evaluación de proyectos mediante archivos IES/LDT, hojas de datos técnicos y asistencia de ingeniería relacionada con el diseño para proyectos municipales, comerciales y de EPC que cumplan los requisitos.
¿Qué información debo enviar para recibir una recomendación rápida?
Por favor, envíenos la ubicación del proyecto, el ancho de la vía, la altura de los postes, la distancia entre ellos, los requisitos de lux o luminosidad deseados, el horario de funcionamiento y la cantidad. Esto ayudará al equipo de ingeniería a recomendarle la serie «All-in-Two» más adecuada.
¿Necesitas ayuda para elegir la farola solar «todo en uno» adecuada?
Envíenos la anchura de la vía, la altura de los postes, la distancia entre ellos, los lux deseados, la ubicación del proyecto, el horario de funcionamiento y la cantidad. Nuestro equipo podrá recomendarle la serie «All-in-Two» más adecuada y apoyarle en su proyecto con hojas de datos, archivos IES/LDT y documentación lista para la solicitud de cotización.