Alumbrado público
Diseñar un alumbrado seguro y eficiente para las vías y calles urbanas—en pleno cumplimiento de las normas EN 13201 e IES RP-8. Damos prioridad a basado en la luminancia diseñar carriles para el tráfico motorizado y aplicar las método de iluminancia para zonas peatonales y de conflicto, como cruces e intersecciones. La geometría de montaje, la óptica y la distribución se optimizan a partir de archivos fotométricos para lograr uniformidad y un bajo deslumbramiento. Ya sea que LED alimentado por la red eléctrica o farolas solares, te proporcionamos planos, informes y una lista de materiales adaptados a tu clase de carretera y a la normativa local, listos para su adquisición e instalación.
Principios de diseño para el alumbrado público
Clases basadas en los estándares
Utilice las clases M (luminancia) para las calzadas principales; las clases P/C (iluminancia) para las zonas peatonales y de conflicto. Controle la uniformidad y el deslumbramiento por discapacidad (TI/velado).
Óptica y montaje
Seleccione las distribuciones de tipo II/III, la longitud de los brazos y la altura para que se ajusten al número de carriles, las medianas y las aceras; el espaciado es el resultado de un cálculo basado en los objetivos y la fotometría.
Cruces e intersecciones
Proporcionar una iluminancia vertical o semicilíndrica para el reconocimiento facial y la seguridad cuando así lo exija la clase de protección y/o clasificación elegida.
Energía y controles
Perfiles de atenuación, selección de SPD, protección contra sobretensiones y (en el caso de los sistemas solares) autonomía de la batería calculada para las noches más adversas.
Soluciones por escenario
Vías arteriales y colectoras urbanas
Diseños basados en la luminancia para garantizar una visibilidad constante a alta velocidad, un bajo deslumbramiento y una gran distancia entre los elementos.
Calles residenciales y locales
Iluminancia de clase P con un nivel de luminosidad agradable, un buen valor U₀ y parámetros verticales y semicilíndricos que favorecen la seguridad de los peatones.
Cruces y rotondas
Diseño para zonas conflictivas con mayor iluminancia vertical y control del deslumbramiento; mástil alto opcional para cruces de gran tamaño.
Pasos de peatones y zonas escolares
Mayor iluminancia vertical y semicilíndrica, así como mayor uniformidad, para facilitar el reconocimiento de los peatones por parte de los conductores.
Opciones de alumbrado público solar
Sistemas autónomos con baterías LiFePO₄, MPPT y regulación adaptativa: ideales cuando no es posible realizar zanjas o hay limitaciones para conectarse a la red eléctrica.
Municipal Solar Street Lights: Compare System Architectures
For a municipal road project, compare installation constraints, solar-panel orientation, energy storage, and maintenance access before selecting a model. Different streets within the same municipality may need different system architectures.
- Todo en uno: consider an integrated fixture when compact construction and faster installation are priorities. Check that the available panel and battery capacity match the operating schedule and local solar conditions.
- Todo en dos: compare this architecture when the solar panel needs to be oriented separately from the luminaire. Review the panel mounting arrangement, pole loading, battery capacity, and lighting layout together.
- Tipo dividido: review separated components when panel and battery sizing require more flexibility. Confirm the battery-box location, cable protection, installation scope, and maintenance access.
An international municipal reference is the Bamako road lighting project, which used 3,162 JAGUAR INL-AIT5-150W All-in-Two lights. The case describes sample testing before the full rollout; another location still needs its own lighting and system design. For integrated-system specification steps and illustrative layouts, use our All-in-One municipal design guide.
Qué incluye
- Diseño conforme a la norma EN 13201 / IES RP-8 (método de luminancia o de iluminancia)
- Archivos fotométricos (IES/LDT) + informes de cálculo
- Planos de postes/cimientos + esquema unifilar del cableado
- Lista de materiales con opciones (LED o energía solar, alturas de los postes, ópticas)
- Lista de verificación de operación y mantenimiento, garantía y aceptación
Productos recomendados de alumbrado público solar
JAGUAR (INL-AIT5)
Alumbrado público autónomo con baterías LiFePO₄, MPPT y regulación adaptativa para corredores urbanos.
SIRIUS (INL-AIO9)
Diseño integrado, rápida implementación y control inteligente para calles locales y vías colectoras.
Batería de litio APOLLO
Rendimiento modular con baterías de larga duración; rendimiento fiable en diversas condiciones urbanas.
Híbrido solar CA
Suministro híbrido para puntos críticos y épocas de nubosidad; mantenimiento de la iluminancia y la uniformidad.
INL-SPL01 — Farola solar de poste
Solución solar elegante integrada en el poste para avenidas y paseos.
Productos recomendados de alumbrado público solar
INL-LED25 — Farola LED
Paquetes de 100–200 W, ópticas para carreteras y controladores preparados para su instalación en vías principales y colectoras.
INL-LED24 — Farola LED
50–200 W con óptica de precisión de tipo II/III/V; mantenimiento sin herramientas y opciones SPD para municipios.
INL-LED23 — Farola LED
Rango de alta potencia de 50 a 240 W para distancias entre puntos de iluminación más amplias; múltiples opciones de montaje con brazo o con soporte deslizante.
INL-LED22 — Farola LED
Plataforma versátil de 60–200 W con opciones de distribución y control para vías públicas.
INL-LED13 — Farola LED
60–200 W con carcasa fundida a presión de gran durabilidad y clasificaciones IP/IK para calles y estacionamientos urbanos.