What Is a Solar Street Light? Types, Sizing & Project Use

A solar street light is an off-grid outdoor lighting system that uses a photovoltaic (PV) panel to charge a battery during the day and power an LED luminaire after dark. A project-grade system also includes a charge controller, optics, mounting structure and a programmed lighting profile.

For roads, parking areas and public spaces, the right solar street light is selected by more than wattage. Road width, pole height, target light level, operating hours, local solar conditions, low-sun autonomy, wind exposure and maintenance access must all be checked before a model is specified.

Quick project check: prepare the installation city, road width, pole height, pole spacing, operating schedule, autonomy target and quantity before asking for a recommendation.

المكونات الرئيسية

  • الوحدة الكهروضوئية (ألواح أحادية/نصف خلية),
  • وحدة التحكم في الشحن MPPT/PWM,
  • بطارية (LiFeFePO₄ أو بطارية ليثيوم أيون رئيسية لدورة حياة عالية),
  • مصباح LED عالي الكفاءة والبصريات,
  • عمود/دعامات وأسلاك، حساسات اختيارية/مراقبة عن بُعد.

كيف تعمل (دورة النهار/الليل)

  1. اليوم: تقوم الطاقة الكهروضوئية بتحويل ضوء الشمس إلى تيار مستمر → تقوم وحدة التحكم بشحن البطارية باتباع خوارزمية محسّنة (MPPT لتحسين الحصاد).
  2. طابت ليلتك: تقوم وحدة التحكم بتشغيل الصمام الثنائي الباعث للضوء (على سبيل المثال، 100% في ذروة الإشغال؛ 30-50% في وقت متأخر من الليل) لتحقيق التوازن بين مستويات الإضاءة واستقلالية الطاقة. (ممارسة عامة في تصميم الإضاءة خارج الشبكة). 

For a component-by-component explanation of charging, storage and control, read how solar lights work from sunlight to light at night.

الأنواع ووقت استخدامها

System typeBest fitChoose it whenUse caution whenProject inputs to confirm
مصابيح الشوارع بالطاقة الشمسية الكل في واحدCommunity roads, pathways, parks, parking areas and fast-deployment projectsYou want compact equipment, minimal cabling and straightforward installation.The site needs very large battery capacity, flexible panel orientation or extended low-sun autonomy.Road width, pole height, mounting space, dimming profile and autonomy target.
All-in-Two Solar Street LightMunicipal roads, main corridors and sites where panel orientation needs more flexibilityYou need a separate PV panel position while keeping the battery and luminaire in a compact assembly.The buyer requires the smallest possible fixture or has very limited pole space.PV orientation, pole-arm design, wind load, battery capacity and lighting layout.
مصابيح الشوارع بالطاقة الشمسية من النوع المنفصلWide roads, higher-output public lighting, rainy-season projects and remote infrastructureYou need more flexibility to size and locate the PV panel, battery and luminaire separately.The project cannot support more detailed installation, cabling and maintenance planning.Solar resource, low-sun days, battery service access, cable route, theft risk and civil-work scope.

Need a deeper comparison? Read our All-in-One vs All-in-Two vs Split Solar Street Lights guide before choosing a system architecture.

موديلات مصابيح الشوارع بالطاقة الشمسية الكل في اثنين

لدينا All-In-Two Solar Street Light is available in the JAGUAR, Falcon, and Bison series. Utilizing the latest semi-integrated design, the lithium battery and solar controller are housed within the light casing, while the solar panel is mounted externally. A separate design of the solar panel ensures a large solar panel capacity to achieve big LED output and the semi-integrated design simplifies installation while significantly enhancing anti-theft security.

جاكوار (INL-IT5)

مصابيح LED عالية الإنتاجية الكل في اثنين مع 5050 مصباح LED، ومصابيح LiFePO4 كبيرة، وبصريات متطورة - مصممة للطرق السريعة والطرق الرئيسية.

فالكون (INL-IT6)

إخراج متوسط، بصريات متعددة الاستخدامات، تركيب سريع - مثالية للشوارع والممرات والساحات.

بيسون (INL-IT7)

مدمجة وفعّالة وجاهزة للساحات المجتمعية والصناعية بقدرة تزيد عن 180 لومن/ثانية.

موديلات مصابيح الشوارع بالطاقة الشمسية الكل في واحد

لدينا إضاءة الشوارع بالطاقة الشمسية الكل في واحدر متوفرة في سلسلة SIRIUS (INL-AIO9) وGALAXY (INL-AIO6) وAllien (INL-AIO5) وPOLARIS (INL-AIO2). باستخدام أحدث تصميم متكامل، يتم وضع كل من بطارية الليثيوم ووحدة التحكم بالطاقة الشمسية واللوحة الشمسية داخل غلاف المصباح. يعمل هذا التصميم على تبسيط عملية التركيب مع تعزيز الأمان ضد السرقة بشكل كبير.

مصباح الشارع الشمسي SIRIUS متعدد الإمكانات المتكامل

سيريوس (INL-AIO9)

جهاز AIO عالي الإخراج مع رأس قابل للضبط، وبصريات من النوع الثاني/الثالث، ومصابيح LED 5050 ومصابيح LiFePO4 - مصممة للطرق ذات الاتجاهين والطرق السريعة.

مصباح الشارع الشمسي متعدد الإمكانات من Galaxy الكل في واحد

المجرة (INL-AIO6)

وحدات AIO المعيارية للمخرجات الصغيرة إلى المتوسطة؛ 5050 مصباح LED، و LiFePO4 وحركة اختيارية/إنترنت الأشياء - سهولة الصيانة للشوارع والممرات ومواقف السيارات.

مصباح الشارع بالطاقة الشمسية متعدد الإمكانات ALIEN الكل في واحد

كائن فضائي (INL-AIO5)

جهاز AIO مزدوج الذراع مع ضبط رأسي/أفقي وبصريات دقيقة - مثالي للطرق المعقدة والحرم الجامعي والمناطق الصناعية.

مصباح الشارع الشمسي متعدد الإمكانات من بولاريس

بولاريس (INL-AIO2)

منفذ AIO صغير الحجم وفعال من حيث التكلفة باستخدام لوحة عالية الكفاءة، ومصابيح LED 5050 ومصابيح LiFePO4-يمكن الاعتماد عليها في الشوارع السكنية والحدائق والممرات.

For commercial, municipal and public-infrastructure applications, explore commercial solar street light systems and compare the project inputs for each type.

How to Select a Solar Street Light for a Road Project

Start with the road or site, not a nominal wattage. The lighting layout should define the required pole height, spacing, optical distribution, illuminance or luminance target, and uniformity. The solar system is then sized around the LED load, dimming schedule, local solar resource, system losses and required low-sun autonomy.

Use EN 13201 or IES road-lighting criteria where applicable, then verify the proposed layout with the relevant photometric files. A higher-wattage fixture is not automatically the better choice if its optics, pole layout or solar-energy budget do not fit the site.

Before requesting a quotation, confirm:

  • Road width, traffic pattern and the area to be lit
  • Pole height, arm length and planned pole spacing
  • Required operating hours and dimming profile
  • Installation city, shading, dusty season and expected low-sun period
  • Wind, corrosion and foundation requirements
  • Maintenance access, monitoring needs and project quantity

Sizing Checks Before You Request a Quote

The example below explains the calculation logic only. Final PV and battery sizing must be based on the actual installation location, solar resource, temperature range, required lighting profile, component specifications and approved engineering assumptions.

المدخلات (مثال)

  • طاقة الصمام الثنائي الباعث للضوء: 40 W
  • ملف تعريف التعتيم: 6 ساعات عند 100% + 6 ساعات عند 30%
  • كفاءة النظام (وحدة التحكم/الأسلاك): 85%
  • بطارية ليثيوم، تصميم DOD = 80%
  • جهد النظام: 24 V
  • أيام الحكم الذاتي: 2
  • أسوأ ساعات ذروة الشمس في الشهر (PSH): 4.0 ساعة/اليوم
  • الاستثناءات الكهروضوئية (درجة الحرارة/التربة/التقادم): 0.75

1) طاقة الصمام الثنائي الباعث للضوء اليومية (Wh):

  • 40 وات × 6 ساعات × 6 ساعات = 240 واط
  • 0.3 × 40 واط × 6 ساعات = 0.3 × 40 واط × 6 ساعات = 72 واط
  • الإجمالي = 312 واط/ساعة/اليوم

2) تشمل خسائر النظام:

  • الطاقة اليومية المعدّلة = 312 ÷ 0.85 = 367.06 ساعة/يوم 367.06 ساعة/يوم

3) سعة البطارية (آه):

الصيغة: آه = (ساعة في الساعة يومياً × استقلالية) ÷ (النظام V × وزارة الدفاع)

  • (367.06 × 2) ÷ (24 × 0.8) = 38.24 ساعة
  • التوصية: اختر ≥ 40 أمبير @ 24 فولت (≈ 960 واط/ساعة قابلة للاستخدام) للهامش.

4) حجم المصفوفة الكهروضوئية (Wp):

الصيغة: Wp = Wh اليومي ÷ (PSH × المشتق الكهروضوئي)

  • 367.06 ÷ (4.0 × 0.75) = 122.35 وات
  • إضافة ≥ 201 هامش تصميم 20% → 150-180 وات موصى به.

القواعد الأساسية:

  • عادةً ما تكون فترة الاستقلالية المعتادة من ليلتين إلى 3 ليالٍ؛ وفي المناطق الشتوية/الممطرة القاسية/المناطق الممطرة ضع في اعتبارك 5-7 ليالٍ.
  • يدعم LiFePO₄ LiFePO₄ مستوى أعلى من التفجير، مما يساعد على تقليل الحجم والكتلة مع الحفاظ على عمر الدورة.

For a project-specific calculation, send the site location, operating schedule, target autonomy, road geometry and lighting target. Inlux Solar can match the system configuration to the project inputs and provide the relevant technical documentation.

What Makes a Solar Street Light Reliable in Real Conditions?

Solar street light reliability is decided by the complete system, not by the lamp head alone. A suitable design considers the local solar resource, battery temperature, panel soiling, corrosion exposure, wind loading, optical performance and the practical ability to maintain the installation.

For hot, dusty, coastal or long-rainy-season locations, ask how the proposed PV panel, battery, controller, housing, pole and mounting system are configured for those conditions. The quotation should also state the operating profile and the assumptions used to calculate low-sun autonomy.

  • Solar resource and seasonal shading
  • Battery temperature and usable capacity
  • Panel cleaning access and dust accumulation
  • IP/IK requirements and corrosion exposure
  • Pole, bracket, foundation and wind-load design
  • LED optics, dimming profile and maintenance access

Need a Solar Street Light Design for Your Project?

Send your project location, road width, pole height, pole spacing, target lighting level, operating schedule, autonomy target and quantity. Our engineering team can recommend a suitable system type and provide product documentation, photometric files and layout support where available.

See solar street light project examples for applications across roads, communities and public infrastructure.

قائمة مراجعة التركيب والصيانة

For the on-site process, use our solar street light installation guide covering site survey, foundation, pole erection and commissioning.

  • الموقع والتظليل: تأكد من وجود PSH في أسوأ الشهور وتجنب ظل الأشجار/المباني.
  • حمولة العمود والرياح: تحقق من مساحة الشراع الفعالة (خاصةً بالنسبة للرؤوس المتكاملة) واستخدم شفة مناسبة وقفص مرساة.
  • البصريات والتصويب: مطابقة عرض الطريق والتراجع؛ التحقق من الإضاءة/التوحيد في الموقع.
  • البرامج الثابتة: برمجة ملفات تعريف التعتيم المستندة إلى الوقت أو المستشعر؛ تسجيل اتجاهات الجهد/التيار.
  • الرعاية الروتينية: تنظيف الألواح كل ثلاثة أشهر إلى نصف سنوي (أكثر في المناطق المتربة/الساحلية)؛ إعادة ضبط عزم دوران المثبتات؛ مراجعة سلامة البطارية سنوياً.

الشهادات والتقييمات

  • تصنيف IP (IEC 60529): للطرق والبيئات الساحلية, IP66 عادةً ما يتم تحديدها.
  • تصنيف IK (EN/IEC 62262): IK08-IK10 لمقاومة الصدمات/التخريب.
  • رقم الأمم المتحدة 38.3: اختبارات النقل الإلزامية لبطاريات الليثيوم (الجو/البحر/الطريق).
  • الاستخدام IES RP-8 أو EN 13201 كأساس لقبولك لمشاريع الطرق ومواقف السيارات.

الأسئلة الشائعة

There is no universal number. Runtime depends on battery capacity, LED load, dimming profile, permitted battery discharge, local solar conditions and the design margin for cloudy periods. Specify the required autonomy for the actual installation city before selecting a model.

All-in-One is often suitable for compact, fast-deployment projects. All-in-Two gives more flexibility for solar-panel positioning, while Split Type is usually considered when system capacity, panel placement or long-autonomy requirements need more flexibility. The correct choice starts with the site and lighting layout.

Send the project location, road or area dimensions, pole height, pole spacing, target lighting level, operating schedule, autonomy target, quantity, wind or corrosion conditions and any tender standard. These inputs allow the supplier to recommend a configuration instead of quoting by wattage alone.

It can be suitable where solar resource, lighting demand, pole layout and autonomy requirements support an off-grid design. A lighting layout and energy calculation should be completed before treating it as a one-for-one replacement.

They determine how light reaches the road or area. A nominal wattage alone does not show whether the required illuminance, uniformity and glare control will be achieved. Ask for the appropriate photometric documentation and layout for the project.

Cleaning frequency depends on dust, bird activity, pollution, salt and seasonal rainfall. The maintenance plan should make panel access practical and increase inspection frequency where soiling can reduce solar generation.

تهدف الأنظمة ذات الحجم الصحيح إلى 2-3 ليالٍ; ؛ قد تتطلب المناخات القاسية 5-7 ليالٍ.

MPPT مفضل؛ فهو يحسن حصاد الطاقة في ظل درجات الحرارة والإشعاع المتغيرة.

بالنسبة لتركيبات الطرق، حدد حول IP66 و IK08-IK10 اعتماداً على مخاطر التخريب.

مقسّم للمواقع الحساسة للتظليل؛ الكل في اثنين لتحقيق التوازن بين الأداء والجماليات؛ الكل في واحد للنشر السريع والمسارات.

النوع الثاني/الثالث للطرق والمسارات الخطية; النوع V للساحات المفتوحة والساحات العامة. تطابق فئة التصميم في RP-8/EN 13201.

نعم. لا توجد فواتير طاقة للشبكة والحد الأدنى من حفر الخنادق. حافظ على نظافة الألواح وفحص البطاريات بشكل دوري.

يعتبر التنظيف الفصلي إلى نصف السنوي أمرًا معتادًا؛ قم بزيادة التكرار في المناطق المتربة أو الساحلية.

شاركنا حبك
Inlux Solar Engineering Team
Inlux Solar Engineering Team

Inlux Solar Engineering Team is the technical content team behind Inlux Solar’s solar street lighting guides, project insights, and product engineering resources. The team works with Inlux Solar’s R&D, technical, production, and quality-control departments to explain solar street light design, component selection, photometric planning, project specification, installation, and long-term reliability for municipal, commercial, EPC, and infrastructure buyers.

Our content is based on Inlux Solar’s factory experience, field project records, product test data, and engineering support for global solar lighting projects, including UNHCR, UNDP, municipal, refugee-camp, highway, industrial, and public-area lighting deployments. Inlux Solar operates a 28,000 m² manufacturing facility with 10 production lines, 30+ engineers, 60+ patents, and 300+ product certificates.

Articles by the Inlux Engineering Team are written or reviewed with input from technical, R&D, production, and QC staff to keep recommendations practical, specification-ready, and aligned with real project conditions.