Luz de rua solar All-In-Two
Os postes de luz solares All-in-two usam um painel solar separado e um cabeçote de lâmpada compacto que integra o módulo de LED, a bateria LiFePO4 e o controlador. Essa estrutura oferece aos projetos mais liberdade na orientação do painel, suporta faixas de potência mais amplas do que as unidades integradas compactas e se adapta melhor às condições de campo mais exigentes.
At INLUX Solar, our All-in-Two range includes four series: DRAGON, JAGUAR, FALCON, e BISON. JAGUAR is designed for higher-demand roadway lighting, FALCON for medium-duty roads and public areas, and BISON for smaller roads and value-driven projects that still require dependable off-grid performance. DRAGON is also part of our current range; explore the DRAGON product page for its available configurations and specifications.
The comparison table below covers JAGUAR, FALCON, and BISON.
What Is an All-in-Two Solar Street Light?
An all-in-two solar street light is a semi-integrated solar street lighting system: the solar panel is mounted separately, while the LED module, LiFePO4 battery, controller, sensor logic, and fixture housing are integrated in the lamp head. This structure gives the project team more freedom to orient the panel toward local sun conditions while keeping the lamp head compact and easier to maintain.
For distributors, EPC contractors, municipalities, and NGO projects, the format is useful when a site needs stronger charging flexibility, higher mounting positions, wider roads, or longer nightly operation than a compact all-in-one system can comfortably support. If the site needs the largest separated battery and panel capacity, also compare iluminação pública solar do tipo split; if compact installation is the priority, compare luzes de rua solares tudo-em-um.
Escolha a série All-In-Two certa
Os postes de iluminação pública solares All-in-two separam o painel solar do cabeçote da lâmpada integrado, ajudando os projetos a obter maior flexibilidade de carregamento, configurações de energia mais fortes e adaptação mais fácil a diferentes condições de postes e estradas.
Dragon Series
Melhor para: highways, primary roads, industrial parks, large outdoor areas, and high-demand infrastructure projects
DRAGON is the heavy-duty option in this range, covering 50–200W, com uma altura de poste sugerida de 6-12 metros. Its larger battery capacity and higher-power configuration make it well suited to projects that require stronger output, longer backup time, wider-area coverage, and dependable operation under demanding conditions.
Série JAGUAR
Melhor para: rodovias, estradas municipais, faixas de rodagem mais largas e projetos rodoviários de maior demanda
JAGUAR serves higher-demand roadway projects in this range, covering 30-150W, com uma altura de poste sugerida de 6-12 metros. É a opção certa quando seu projeto precisa de uma cobertura mais ampla, uma saída mais forte e mais flexibilidade para layouts de estrada exigentes.
Série FALCON
Melhor para: estradas municipais, estradas secundárias, vias públicas e projetos de iluminação fora da rede de médio porte
Capas FALCON 20-80W, com uma altura de poste sugerida de 5-8 metros. Ele é adequado para projetos que precisam de uma combinação equilibrada de potência, instalação compacta e operação confiável fora da rede, sem passar para configurações de rodovias de maior porte.
Série BISON
Melhor para: estradas locais, estradas de vilarejos, caminhos, complexos públicos e implantações comerciais ou municipais orientadas por valor
Coberturas BISON 10-60W, com uma altura de poste sugerida de 3-7 metros. É a opção mais compacta da linha e é adequada para estradas e projetos menores que precisam de uma solução multifuncional mais simples, leve e econômica.
Se não tiver certeza de qual série corresponde ao seu projeto, envie-nos a localização, a largura da estrada, a altura do poste, o espaçamento, o lux desejado, o tempo de operação e a quantidade. Podemos recomendar a configuração mais adequada com base em sua aplicação real.
All-in-Two Series Comparison: JAGUAR, FALCON, and BISON
Não escolha um poste de luz solar multifuncional apenas pela potência. Para projetos de vias públicas, a decisão correta depende da combinação completa de altura do poste, largura da via, espaçamento, objetivo de iluminação e perfil operacional.
| Série | LED de energia | Altura sugerida para o poste | Fluxo luminoso | Melhor para | Trilha de seleção | Página de modelo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JAGUAR | 30-150W | 6-12 metros | 5.400-27.000 lúmens | Rodovias, estradas municipais, projetos de rodovias maiores | Escolha a JAGUAR quando o projeto precisar de uma saída mais forte, postes mais altos e cobertura de estrada mais ampla. | Explore a JAGUAR |
| FALCON | 20-80W | 5-8 metros | 3.500-14.000 lúmens | Estradas municipais, estradas secundárias, iluminação de áreas públicas | Escolha o FALCON quando precisar de um sistema balanceado de serviço médio para aplicações gerais em estradas e ruas. | Explore o FALCON |
| BISON | 10-60W | 3-7 metros | 1.750 a 10.500 lúmens | Estradas locais, estradas de vilarejos, complexos, projetos públicos menores | Escolha a BISON quando o projeto precisar de uma solução multifuncional compacta, prática e com maior valor agregado. | Explore a BISON |
Regra de seleção rápida: Se o seu projeto usar postes mais altos e precisar de uma cobertura mais ampla da via, comece com o JAGUAR. Se o local for uma rua de médio porte ou uma estrada municipal, comece com o FALCON. Se o projeto for de menor escala, menor altura ou mais sensível ao orçamento, comece com o BISON.
What Affects All-in-Two Solar Street Light Price?
For B2B and municipal projects, all-in-two solar street light price should not be judged by lamp wattage alone. The quote changes with LED power, solar panel wattage, LiFePO4 battery capacity, controller and dimming logic, pole height, target lux, operating schedule, autonomy days, IES layout requirements, certification scope, order quantity, packaging, and destination shipping.
Use the price discussion as an RFQ checklist rather than a generic online price list. Two all-in-two fixtures with similar nominal wattage can perform very differently if one has stronger solar input, a larger battery, better thermal design, verified photometric files, or a project-specific dimming schedule. Send Inlux Solar the road width, pole height, spacing, target lux, location, autonomy target, and quantity to receive a project-based recommendation.
Request an all-in-two solar street light RFQ review
Por que escolher as luzes de rua solares All-In-Two da Inlux?
Inlux Solar all-in-two systems are designed for projects that need stronger charging flexibility and more adaptable installation than a typical all-in-one structure can provide. They sit within our wider range of solar street lights for municipal and industrial projects.
Posicionamento mais flexível do painel solar
O painel separado permite melhor ajuste de orientação e inclinação, ajudando a melhorar o desempenho do carregamento em condições de instalação mais complexas.
Adequado para configurações de potência maiores
Os sistemas all-in-two são geralmente preferidos para projetos que precisam de maior potência, maior tempo de operação ou maior cobertura de estrada do que as unidades integradas compactas podem suportar confortavelmente.
Suporte de engenharia baseado em projetos
Obtenha planilhas de dados, arquivos IES/LDT e recomendações orientadas para o projeto com base na largura da estrada, altura do poste, espaçamento e lux alvo.
Criado para projetos externos reais
Esses sistemas são adequados para rodovias, estradas municipais, estradas municipais e projetos públicos fora da rede em que a confiabilidade, a flexibilidade de layout e o suporte à documentação são importantes.
All-in-Two vs All-in-One vs Split: When to Choose Each
Solar street light buyers often compare all-in-one, all-in-two, and split-type systems before issuing an RFQ. The right choice depends on installation speed, road width, pole height, solar-panel orientation, battery capacity, maintenance access, and the level of engineering documentation required for the project.
- All-in-one: choose when compact installation, simple logistics, and lower mounting heights matter most.
- All-in-two: choose when the project needs better panel orientation, stronger charging flexibility, and a compact lamp head for roads, parking areas, campuses, or off-grid public projects.
- Split-type: choose when the project needs the largest separated solar panel and battery capacity, complex autonomy requirements, or more flexible component placement.
For a side-by-side selection framework, review the all-in-one vs all-in-two vs split-type solar street light comparison.
Check the Panel and Lamp Head on the Same Installation Drawing
A separate panel gives an all-in-two solar street light more positioning freedom, but “adjustable” does not mean it will fit every pole or avoid every shadow. Before choosing DRAGON, JAGUAR, FALCON or BISON, review the proposed assembly rather than approving the series name alone.
- Check the solar view. Show panel direction, tilt and nearby obstructions on the site drawing. Review seasonal shading, not just a clear view at midday; a larger panel does not remove an obstruction.
- Keep roadway aiming separate. Confirm the lamp-head direction, optic and mounting geometry in the lighting layout. Turning the PV panel toward the sun should not be treated as proof that the road receives the intended light distribution.
- Confirm the physical interfaces. Match the proposed pole, bracket and fixture connections to the selected configuration. Include the panel area and mounting arrangement in the project structural review; an adjustable bracket is not a universal wind-load approval.
- Plan the service visit. Identify how the panel will be cleaned and the lamp-head battery and controls accessed safely. Agree the cable route, connector access and required lifting arrangements before the installation price is accepted.
Ask for these checks alongside the configuration sheet and photometric layout. They help compare installation-ready proposals without changing the lighting target or assuming that every series uses the same mounting hardware.
Aplicativos recomendados
As luminárias de rua solares All-in-two são geralmente selecionadas para projetos que precisam de um posicionamento mais flexível do painel solar, desempenho de carregamento mais forte e melhor adaptação a estradas mais largas ou alturas de montagem mais altas.
Iluminação de rodovias
Os sistemas all-in-two são geralmente preferidos para projetos de rodovias de alta potência porque o painel fotovoltaico separado oferece mais liberdade na orientação solar, enquanto o cabeçote da lâmpada pode permanecer compacto e de fácil manutenção.
Iluminação de ruas e estradas
Para estradas municipais, estradas municipais e ruas secundárias, os sistemas all-in-two oferecem um equilíbrio prático entre potência, adaptabilidade e seleção de engenharia baseada em projeto.
Iluminação do estacionamento
Os projetos de estacionamentos e áreas abertas geralmente se beneficiam do posicionamento flexível do painel e de uma faixa de configuração mais ampla, especialmente quando o tempo de operação, o espaçamento e as metas de iluminação variam no local.
Iluminação de campos de refugiados
Em ambientes de implantação rápida ou com infraestrutura limitada, os sistemas all-in-two podem fornecer iluminação fora da rede confiável e, ao mesmo tempo, permitir um melhor posicionamento do painel solar para as condições locais.
Suporte de engenharia para EPC e projetos municipais
Para licitações públicas e projetos comerciais, a seleção de produtos deve se basear em dados reais do projeto e não em declarações genéricas de potência. A Inlux Solar apóia a avaliação de projetos com informações técnicas baseadas em configuração e suporte de documentação.
Arquivos IES/LDT para simulação
Os arquivos fotométricos podem ser fornecidos para simulação de iluminação, validação de espaçamento e revisão de distribuição durante a avaliação do projeto.
Suporte à entrada de layout
Envie a largura de sua estrada, a altura do poste, o espaçamento, o lux desejado, o tempo de operação e o local. Essas informações nos ajudam a recomendar a série all-in-two e a configuração corretas para o seu cenário.
Documentação técnica específica da configuração
Folhas de dados, comunicação técnica e suporte de seleção orientado a projetos podem ser preparados com base na série e na aplicação que você está avaliando.
Coordenação de preparação para solicitação de cotação
Podemos ajudar empreiteiros, consultores, prefeituras e distribuidores a analisar o modelo certo antes do envio da solicitação de cotação, para que o produto selecionado corresponda melhor à necessidade real de iluminação.
Manufacturer Checklist for Distributor, EPC, and Municipal Buyers
Before choosing an all-in-two solar street light manufacturer, verify the supplier behind the fixture, not only the product photo or nominal wattage. For distributor, EPC, municipal, and NGO projects, request engineering files, factory capacity evidence, warranty terms, and project references before comparing final quotations.
- Factory capacity: Inlux Solar operates a 28,000 m2 factory with 20,000 sets/month capacity.
- Project proof: 300,000+ total units delivered across 60+ countries and 1,000+ projects.
- Engineering support: request datasheets, IES/LDT files, layout review, and model selection support before tender submission.
- Quality evidence: check certifications, warranty terms, battery specification, controller logic, housing protection, and maintenance access.
- RFQ clarity: confirm road width, pole height, spacing, target lux, operating schedule, autonomy days, quantity, destination, and project deadline.
For manufacturer qualification or distributor sourcing, review the Fabricante de lâmpadas solares para iluminação pública page or send your all-in-two solar street light project details.
Perguntas frequentes
O que é uma luz de rua solar all-in-two?
Um poste de luz solar tudo-em-dois usa um painel solar separado e um cabeçote de lâmpada integrado que combina a bateria, o módulo de LED e o controlador. Essa estrutura oferece um posicionamento mais flexível do painel solar do que um sistema tudo-em-um típico.
Quando um projeto deve escolher a iluminação pública solar "tudo em dois" em vez da "tudo em um"?
Os sistemas all-in-two geralmente são preferidos quando um projeto precisa de uma orientação mais flexível do painel solar, um desempenho de carregamento mais forte, configurações de energia maiores ou uma melhor adaptação a estradas mais largas e postes mais altos.
Como faço para escolher entre o JAGUAR, o FALCON e o BISON?
O JAGUAR é melhor para projetos de estradas de maior demanda, o FALCON é adequado para estradas públicas rurais e fora da rede, e o BISON é uma escolha equilibrada para estradas locais e aplicações comerciais de valor agregado.
A iluminação pública solar all-in-two pode funcionar em regiões quentes ou chuvosas?
Sim, quando o sistema é dimensionado corretamente para as condições solares locais, horas de operação e metas de autonomia. A localização do projeto, as condições da estação chuvosa e os detalhes da instalação devem ser analisados antes da seleção final do modelo.
A Inlux Solar pode fornecer arquivos IES e suporte DIALux?
Sim. A Inlux Solar pode apoiar a avaliação do projeto com arquivos IES/LDT, planilhas de dados técnicos e suporte de engenharia relacionado ao layout para projetos municipais, comerciais e EPC qualificados.
Que informações devo enviar para obter uma recomendação rápida?
Envie a localização do seu projeto, a largura da rua, a altura do poste, o espaçamento, a meta de lux ou o requisito de brilho, as horas de operação e a quantidade. Isso ajuda a equipe de engenharia a recomendar a série all-in-two mais adequada.
Precisa de ajuda para escolher o poste de luz solar All-In-Two certo?
Envie-nos a largura da estrada, a altura do poste, o espaçamento, o lux desejado, o local do projeto, as horas de operação e a quantidade. Nossa equipe pode recomendar a série all-in-two mais adequada e dar suporte ao seu projeto com planilhas de dados, arquivos IES/LDT e documentação pronta para RFQ.